對改善我國物資流通企業發展環境的建議
2009-12-11 0:55:00 來源：現代物流報 編輯：56885 關注度：摘要：... ...
□莊耀
我國物資流通企業長期受鋼鐵廠、汽車等生產廠家制約，在市場上難以占據主動。如鋼材好銷時，鋼廠不給或少給物資流通企業發貨，鋼材價格下跌、出現虧損時，鋼廠又催促物資流通企業多拿貨，將虧損負擔轉嫁給物資企業。汽車情況也是如此，目前物資企業在汽車市場上處于好銷狀況，但隨著汽車市場競爭的進一步加劇，家用電器的今天就會變成汽車的明天。物資流通行業要未雨綢繆，進一步研究如何在市場上變被動為主動，避免成為生產企業的附屬銷售部門和 “提款機”。為此，特提出以下建議：
第一，建議國家取消汽車生產廠家有關區域銷售限制規矩。
目前，幾乎所有汽車廠家對汽車經銷商銷售區域都有嚴格劃分。如果哪個經銷商不守其規定把車賣給了區域以外的消費者，那么這個經銷商將面臨高額處罰的風險。汽車生產廠家這個規矩涉嫌觸犯 《反壟斷法》相關條款：經營者禁止分割銷售市場或者原材料采購市場。建議國家進一步扶持汽車連鎖經營發展，打破汽車生產廠家區域銷售限制規矩，允許在同一區域可以有多家汽車經銷商經營同一品牌汽車，也允許一家經銷商可到各地經銷同一汽車品牌，發展連鎖經營。以發揮市場競爭對汽車銷售的推動作用。
第二，建議恢復物資流通企業統一合并繳納企業所得稅。
2001~2006年，國家稅務總局給予物資流通企業執行統一合并繳納企業所得稅的政策，為企業內部增加了積累，提升了企業競爭實力。現在，物資流通企業遇到了前所未有的惡劣經營環境，企業創利水平下降，請中物聯幫助向國家稅務總局反映，建議恢復物資流通企業統一合并繳納企業所得稅政策。
第三，給予重點流通企業國債資金和貼息支持。
在國家商務部的支持下，15家重點流通企業在2004年、2005年獲得了部分國債貼息資金，加快了流通產業升級和結構調整。目前廣東物資集團公司正實施 “集團現代物流基地項目”，并已列入廣東省 “十一五”規劃重點建設項目，需要更多的資金扶持。建議中物聯積極與國家商務部、國家發改委、財政部等協商，在國債中劃出部分專項資金，用于重點發展流通企業的信息系統、物流配送、高級批發市場等建設項目，將額度帶帽下達到各重點大型流通企業，并繼續給予貼息支持。
第四，建議物資流通企業進一步向下游延伸經營服務，不斷做強做大。
近年來，物資流通企業通過延伸汽車經營，發展維修保養、二手車等業務以及通過延伸鋼材經營業務，變直接銷售鋼材、水泥為供應鋼材水泥開展房地產業務，銷售房子，賺到了錢。事實證明，物資流通企業要想避免成為生產企業的產品 “蓄水池”與“提款機”，應在生產資料下游延伸經營服務方面繼續開拓創新，創出一條新路子。
（本文作者系廣東物資集團公司董事長）
