最近幾天，長春市經營服裝生意的徐女士正在為她返廠的衣服擔心。她通過長春公鐵物流公司托運了7個包裹，半月后物流公司通知有兩個不知去向。 

    客戶：兩包服裝不知去向 

    徐女士介紹，12月1日她通過長春公鐵物流將7個服裝包裹返貨給重慶的廠家。12月19日她接到廠家的電話，只有5個包裹到了重慶。 

    經交涉，物流公司同意廠家將5個包裹先拉走，清點一下數量，但拒絕徐女士讓重慶廠家當面點貨的要求。 

    “我在包裹中有一個返貨清單，只要開包驗驗貨就知道，還有多少衣服沒運到。”徐女士說，“如果不在貨站當面清點，直接把包裹拉回廠家，那以后如果兩個包裹丟失，物流公司不承認我的損失怎么辦？” 

    據了解，徐女士的7個包裹里裝的都是過季棉服，總價28萬多元。如果兩個包裹丟失，她將損失8萬多元。 

    物流：拒絕“開包驗貨” 

    12月22日，記者電話采訪了長春公鐵物流公司孫經理。他介紹，徐女士的包裹首先運到沈陽，通過國鐵物流沈陽分公司運往鄭州總公司，最后轉運到重慶市。包裹是在國鐵物流公司沈陽分公司托運的過程中不知去向的，這兩天他正在與沈陽方面聯系，25日將給徐女士一個滿意的答復。 

    國鐵物流沈陽分公司劉經理介紹，目前鄭州總公司負責人已經趕到沈陽調查此事，如果給徐女士造成損失，公司會承擔相應責任。 

    針對徐女士“開包驗貨”的要求，劉經理表示，按照該公司的規定，公司不會在貨站給客戶“開包驗貨”。徐女士在托運貨物時只標注的服裝，沒有說明具體什么服裝、數量和價格，而且也沒有要求保價。另外，物流公司沒有權利、也沒有辦法知道徐女士托運的物品是什么。如果客戶發現貨物損失，可以收集相關證據，向法院起訴。 

    律師：不給“開包驗貨”是一種扯皮 

    吉林常春律師事務所的齊江濤律師認為，物流公司不給“開包驗貨”的做法是一種扯皮的行為，損害了貨主徐女士的利益。在徐女士部分貨物不知去向的情況下，物流公司有義務協助客戶對現有的貨物進行清點，為客戶下一步進行賠償提供證據。此外，雖然徐女士沒有對貨物的性質進行標注，但徐女士在托運時有人證、物證，都可以作為索賠的證據。