經濟要發展，交通須先行。為了進一步加強全市交通基礎設施建設，我市提出了“搶抓機遇、迎難而上、齊心協力、奮戰三年，按時限保質量完成黑河公路網絡建設任務”的總體要求。預計到2011年，完成公路建設總里程4614.1公里，打造以“兩縱三橫”為主骨架，連接各縣、鄉、村以及周邊地區的公路網絡，形成全市兩小時經濟圈。 
　　大手筆謀劃建設2009年～2011年，我市公路建設總概算投資142.78億元，將建設“兩縱三橫”公路主骨架，構成以黑河為核心的5條輻射線，再將輻射線連接，形成扇形覆蓋全市，建成礦業開發、林業開發、土地利用開發、野生資源開發和旅游資源開發交通大動脈……高起點精心決策，注定了大手筆建設推進。 
　　2008年，省政府決定將黑河至北安、北安至綏化段公路規劃進東北高速公路網，北黑高速公路244.7公里，綏北高速公路78.9公里，總概算資金59.6億元，今年已經開工，計劃2011年交工。 
　　呼瑪至訥河界公路嫩呼段設計規模為二級水泥路，全長186公里，2008年已經建成通車。嫩江至訥河段嫩江境內53公里為高速公路，現正在建設中。 
　　嘉蔭至呼瑪公路以遜克與嘉蔭交界處為起點，經遜克縣、愛輝區、多寶山礦業園區至嫩江縣與呼瑪縣交界的臥都河村。遜克至嘉蔭段已經通車，其他路段明年開始水泥路面施工。 
　　嫩黑公路全長215.3公里，明年開始建設；伊春至嫩江公路全長274公里，目前正在前期準備中……在人們的期盼與努力中，一條條高等級公路在延伸，一張四通八達的公路網正在形成。 
　　此外，在公路建設三年決戰中，我市將建設縣級公路8條，鄉村公路3139公里，今明兩年全市65個鄉（鎮）將全部通暢。目前全市591個行政村已經實現通暢的有357個，通暢率達60.4%，受益人口90.5萬人。 
　　高起點助力發展進一步加快風景區旅游資源開發，加快社會主義新農村建設，促進沿線農業、旅游業發展…… 
　　打贏公路建設三年決戰，盡早建成“兩縱三橫”公路主骨架，建設貫通南北、橫連西東的交通網絡，對推動全市經濟快速發展意義重大。 
　　全長432.6公里的呼瑪至綏棱公路，是經愛輝區、孫吳縣、北安市，縱貫全市南北向的交通大動脈。建成通車后，對推進我市與大興安嶺地區經濟交流和友好往來，加速區域路網形成，改善沿線交通條件，加快黑河龍珠遠東國際滑雪場、中俄民族風情園、臥牛湖水上樂園、新生鄂倫春民俗景區、黑龍山莊等旅游景點建設，促進鄂倫春民族鄉發展，都將起到十分重要的作用。 
　　呼瑪至訥河公路起點位于嫩江與呼瑪交界處，是我市西南部重要交通干線，縱貫嫩江縣南北，將成為我市通往齊齊哈爾市、內蒙古自治區的主要通道，發展嫩江農業、多寶山礦業的交通要道。 
　　嘉蔭至呼瑪公路，是我市連接伊春地區的重要公路，對遜克口岸建設、翠宏山鐵多金屬礦業開發，東部林業開發，加強璦琿歷史陳列館建設，提高遜克縣的新興和新鄂，愛輝區的坤河、四嘉子等少數民族鄉生產和生活交通環境，將發揮十分重要的作用。 
　　嫩黑公路與京加和嫩呼公路相接，建成后將形成以嫩江為中心的公路網絡，對促進沿線糧豆深加工、林業開發和森林防火以及勝山國家級自然保護區發展將起到重要作用。 
　　即將建成的伊春至嫩江公路是經北安市、五大連池市、五大連池風景區至嫩江縣，連接我市東西向的主要公路干線。建成后，將打通北安市與伊春市的通道，與吉黑高速、綏北高速相通，建成以北安為中心，輻射綏化、伊春、黑河和五大連池風景區的高速公路大通道。 
　　大馬力拉動經濟在20多年前，我市除建有41公里油渣路面外，其余都是沙石和土路面，公路汽車平均時速30多公里，抗災能力極弱，道路交通中斷是常有的事。落后的交通條件，極大地制約了經濟的發展。 
　　近年來，隨著公路建設的飛速發展，我市對俄區位優勢和資源開發優勢進一步顯現，人們欣喜地看到，一條條高等級公路的建成通車，有力地推動著區域經濟的快速發展，促進了商品和各種要素在更大范圍自由流動、充分競爭。 
　　我市的各種山珍、各類礦產源源不斷地通過交通大動脈輸送到全國各地，各地商家也紛紛來黑河投資。在我市礦產豐富地區，有黑寶山銅（鉬）礦、爭光巖金礦、黑寶山煤礦、關鳥河水泥廠等眾多建成或在建、擬建的招商引資企業。 
　　四通八達的公路網，也為人們出行帶來了便利。吉黑高速公路北安至黑河段計劃2011年9月建成通車，將進一步促進黑河、孫吳、遜克三個國家級口岸城市三角經濟區的形成，成為黑河通往內地和俄羅斯及東歐各國的交通要道，加速區域路網形成，拉動對俄旅貿、地方經濟發展。 
　　今年及兩三年后，橫貫東西南北的公路網將如條條巨龍，舞動在黑河大地上，更將如條條暢通無阻的血脈，成為黑河走向現代化、實現快發展的通途。