1月23日上午，（貴州省）省長林樹森在省長助理、省政府秘書長郝嘉伍和黔東南州州長李飛躍等陪同下，到丹寨縣考察廈蓉高速公路貴州段建設情況，看望慰問建設干部職工，向他們帶去省委、省政府的關懷和新春的祝福。他強調，加快推進以廈蓉高速公路貴州段為龍頭的高速公路體系建設，是省委、省政府根據我省歷史性跨越的迫切需要作出的重大決策部署，對于加快改善我省物流條件、推動全省市場經濟發展具有重要作用，各地、各有關部門和單位要將這項工作擺在更加重要的突出位置來抓，力爭用10年左右的時間實現縣縣通高速公路。

　　在廈蓉高速公路交梨河特大橋施工現場，林樹森詳細聽取了項目建設負責人關于廈蓉高速公路貴州段建設情況的匯報。當得知廈蓉高速公路水口至都勻段已完成投資64億元，占總投資近三分之一，貴陽至都勻段施工已全面鋪開時，林樹森非常高興。他說，自2007年12月廈蓉高速公路貴州段開工建設以來，各有關地區、部門和單位做了大量卓有成效的工作，廣大工程建設者付出了十分艱辛的勞動，工程建設正在按計劃加快推進，而且創造了不少好經驗和好做法。林樹森詳細考察了交梨河特大橋和丹寨互通式立交橋的建設情況，對項目設計、施工、監理單位高質量高效率的工作給予了充分肯定。他指出，廈蓉高速貴州段建設的實踐證明，貴州人民完全可以集中精力，把貴州的建設提高到一個新的水平，開創貴州發展的新局面。他勉勵建設干部職工認真總結前一階段的成功經驗，搶抓中央擴大內需的機遇和建筑材料價格回落的有利時機，努力拼搏，再接再厲，千方百計加快工程建設進度，力爭早日建成投入營運。

　　對于考察中基層干部群眾普遍關心的省委、省政府為什么要提出縣縣通高速公路和到底能不能10年建成的問題，林樹森一一作了解答。他說，我省地形復雜，不可能跟平原地區一樣，到村、到鎮都有很好的路，但我們可以先把到縣城的路修好，改變縣城對外交通閉塞的狀況。只要縣城能跟市州地所在城市、省城實現快速聯結，縣城就能形成商品交換中心，就能發展工業，邊遠地區就能發展商品生產，農民就可調整種植結構，生產的東西就賣得出去，從而真正達到發展縣域經濟、帶動群眾脫貧致富的目的。對于大家提出能不能10年實現縣縣通高速公路的疑慮，林樹森扳著手指跟大家算起了賬。他說，根據最近省里審議通過的全省高速公路網規劃，除了我省已納入國家高速公路網規劃并主要由國家出資建設的高速公路外，我省只需籌資修建1400公里左右，即可實現縣縣通高速。而納入國家規劃的高速公路有望在2010年之前全部開工建設。為了解決1400公里高速公路建設資金問題，省財政今年新增安排10億元作為高速公路建設資本金，并列入財政預算基數，以后隨財政收入的增長而增長，加上交通系統已有資金來源渠道、社會融資和高速公路建設資金本身收益，10年時間籌集1400公里高速公路建設資金是完全有保障的。因此，實現縣縣通高速，無論從戰略上還是戰術上，省委、省政府都已經有了比較好的安排和保障，絕不是紙上談兵，現在關鍵是全省上下都要齊心協力、狠抓落實。

　　林樹森對廈蓉高速公路建筑棄渣處理十分關心，早在工程開工之前，他就安排省建設廳、省交通廳等部門作為一個專題進行研究。在工地現場，他再三叮囑有關負責人和項目業主，一定要把這項工作作為一件大事來抓。他說，廈蓉高速公路貴州段的橋隧比達60.6%，隧道開挖所產生的大量渣土，如何合理安置和消納，如何變廢為寶，既減少環境污染，又能派上用場，實現人與自然相和諧，這是工程建設中必須解決的一個重大問題。比如，可以將棄渣用于填谷造地，再用造出來的地建房，這樣既可以變廢為寶、減少污染，還可以減輕建房用地給保護耕地帶來的壓力。貴廣快速鐵路和其他工程都應借鑒這一做法。

　　如何將廈蓉高速公路建設施工便道與農村公路建設統籌起來考慮，是林樹森十分重視和關注的問題。當得知廈蓉高速公路貴州段目前已投入1億多元建設施工便道，其中一半以上施工便道可以用作永久通村公路時，林樹森連聲說好，并鼓勵項目業主進一步優化設計、統籌施工，盡可能提高施工便道用作通村公路的比重，這樣就能一舉多得，既可最大限度地避免破壞環境，又可加快改善農村公路運輸條件。他強調，要堅持用系統的思維和統籌的辦法搞建設，除了建筑棄渣、施工便道外，還要將縣縣通高速公路與城市化結合起來，把高速公路網的重要節點作為區域中心城市重點建設，高度重視高速公路沿線特色優勢產業發展，讓老百姓從高速公路建設中得到真正的實惠。

　　省政府辦公廳、省發改委、省民政廳、省建設廳、省交通廳、省農辦負責同志參加考察慰問。（記者 李凱）