今年底，全省高速公路里程達到3073公里，到2010年，全省高速公路里程將達到3400公里，力爭形成由省會城市到各市的“三小時交通圈”。《浙江交通與改革開放三十年》日前在省交通廳首發，透露了我省交通發展的全新規劃。

　　2002年，全省已實現“四小時公路交通圈”，而兩年后，從省會城市到全省各市可以實現“三小時交通圈”，也就是說，從杭州到全省11市的通行時間，從原來需時4小時將縮短到3小時，交通通行能力再度提速。

    1991年，我省高速公路還只有錢塘江二橋，長度僅為7公里，今年底，全省又有5個高速公路項目建成通車，至此，全省高速公路里程預計可達3073公里，全省高速基本成網。

　　橋隧建設也突飛猛進，技術領先。目前我省橋梁數量達到4萬多座，30年增長了30倍。杭州灣跨海大橋是世界第一的跨海長橋，西堠門大橋居同類型橋梁單跨長度世界第一。諸永高速公路括蒼山隧道長度為華東第一。

　　2010年，全省高速公路里程將達到3400公里，兩年新增高速公路300公里，還將完成杭寧等高速公路的全線拓寬等，還將建設和改造鐵路1500公里以上，新增營運里程500公里以上，基本形成省內高速環網、省外和主干線充分對接。

　　1978年，我省交通建設投資只有3002萬元，但2007年已上升到了511.1億元，位居全國首位，增長達到1700多倍。