金融危機爆發后，國際物流業受到很大沖擊，中國也難以獨善其身。但相比歐美等成熟市場而言，處于高速發展期的中國物流市場依然是國際物流巨頭們眼中的肥肉。TNT集團昨日表示，其在中國業務雖受到一定影響，但還是保持較快增長。TNT對中國經濟發展前景看好，并計劃加快在中國市場擴張的步伐，意在將旗下全資子公司天地華宇打造為中國公路快運業的領導者。 　　危機加速外資轉戰中國
　　金融危機爆發后，歐美等市場物流業受到很大沖擊。而擁有雄厚產業資本和品牌優勢、管理優勢的外資巨頭，為彌補在歐美市場的損失加大在中國等新興市場的擴張。隨著中國大規模的基建投資開始啟動，以及推出燃油稅改革，外資開始重新調整對中國物流運輸業的價值定位。
　　昨日，TNT全資子公司天地華宇在中國推出首個全路定日快運服務“定日達”。天地華宇表示，該服務采用對貨物全部貼上條形碼、運送車輛配備GPS全球定位系統等先進技術手段，客戶可隨時上網查詢貨物的運送進展。該服務的最大亮點在于“承諾在指定日期將貨物送達目的地”，且運輸成本只有航運的三分之一。
　　天地華宇是國內公路貨運的龍頭企業，但此前一直以傳統業務零擔貨運為主。有業內人士認為，TNT此舉意在謀求率先占領中國公路運輸業的高端市場。
　　公路貨運高端市場初現
　　“從美國、澳大利亞等國家的發展經驗來看，中國公路貨運需求層次將獲得提升，高端服務市場即將形成。”TNT北亞董事總經理邁克·德瑞克表示，經過市場調研后，TNT開始調整在中國的戰略目標，將加大在中國公路貨運領域的投資，致力于成為中國公路貨運業的領跑者。“非常時期現金固然重要，但機會更不可錯失”。
　　“公路貨運有望走上良性發展之路。”中國物流與采購聯合會副會長戴定一認為，在國內物流業中，公路貨運發展最為落后，以小、散、亂、差著稱，長期停留在低水平惡性競爭。國家燃油稅的改革將顯著提升整個國家的物流效率，將使行業發展更規范、更符合現代物流業的發展趨勢。“TNT新業務的推出，表明傳統的公路運輸業務模式有望得到改變，提供準時、安全、高品質服務的高端市場開始出現。”