截至2008年年底，河南省高速公路通車總里程已達4841公里，連續第三年蟬聯全國第一。而與這一榮譽比肩的是，該省公路通車總里程、農村公路通車總里程等也在全國首屈一指！

　　河南是交通大省，這已是全省甚至全國人的共識，而進一步變大為強，推進河南加快由交通大省向交通強省的跨越，為中原崛起奠定堅實的公路交通基礎，卻正是當下河南交通人的積極思考與行動。

　　學習實踐科學發展觀活動開展以來，省交通廳黨組堅持以活動開展促發展、促改革、促和諧、促穩定，在向交通強省的轉變中快馬加鞭，已取得了明顯成效。

　　破解發展難題

　　創新理念機制

　　省交通廳黨組緊密結合交通工作實際，把“推動科學發展，促進交通強省建設”作為學習實踐活動的主題，堅持突出實踐特色和交通特色，在努力構建符合我省實際的綜合交通運輸體系的進程中，積極破解工作中存在的突出問題和深層次矛盾，創新發展理念和機制，推動河南交通新跨越。

　　在積極實施國家擴大內需、加大交通基礎設施建設投資力度的同時，省交通廳積極做好政府機構改革、燃油稅改革以及二級干線收費還貸公路收費站撤銷等三大改革的準備和實施工作，提出了應對改革實施的各項準備預案，確保改革平穩推進和順利實施。

　　在2008年年底之前，全省高速公路按照統一部署更換了全部不規范的標志標牌，使公路標志更加“善解人意”；在加大安保工程建設力度上，還引入公路寬容理念，著力解決影響行車安全的隱患。

　　針對今年春運是在燃油稅改革實施之初進行這一特殊情況，省交通廳要求各級運輸管理單位和國有大中型運輸企業認真研究可能出現的突發性問題，并提出有效應對措施，為廣大旅客過好春節提供安全、快捷、舒適的春運服務。

　　積極應對危機

　　搶抓歷史機遇

　　在應對當前金融危機挑戰的過程中，省交通廳更新觀念，搶抓歷史機遇，提出了在高速公路、國省干線公路、農村公路、場站建設、內河航運等交通基礎設施方面需要提前規劃和重點增強的建設項目，并要求全系統做到快、準、嚴、通，確保項目能夠盡快實施、順利實施。

　　省交通廳負責人表示，將通過新一輪的發展，力爭使我省高速公路網絡得到進一步完善，國道主干線通行能力和服務水平得到全面提升，農村公路通達深度進一步擴大，道路運輸場站分布更加合理與完善，從而建成四通八達、網絡完善、技術先進、服務優質的公路交通運輸網絡。

　　加快跨越步伐

　　打造交通強省

　　為在中原崛起的大潮中進一步加快跨越的步伐，打造名副其實的交通強省，在全國再樹交通強省新標桿，省交通廳下一步出手的都是大手筆：

　　在高速公路方面，將以完善內部網絡、實現主通道擴容、打通與省外連接通道為重點，力爭到2013年底，使我省高速公路通車總里程突破5600公里；

　　在國省干線公路上，將重點改善路網等級結構和路面狀況，改造瓶頸斷頭路，并盡快對煤炭運輸通道上“卡脖子”路段實施改造，確保國家煤炭運輸暢通無阻；

　　在農村公路建設上，未來五年將加大投入力度，以逐步實現“鄉鄉聯、縣縣暢”為目標，重點加強縣鄉公路升級改造和農村公路危橋改造，進一步完善“村村通”公路建設；

　　在汽車場站建設中，繼續推進市縣級客運場站升級改造、特別是樞紐場站建設，努力到2011年底實現所有市縣二級以上客運站全部升級完成，并力爭到2010年實現農村客運網覆蓋率100%；

　　在內河航運上，將加快渦河航運開發建設、沱澮河航運開發建設一期、丹江庫區航運開發、淮河淮濱至三河尖（省界）航運基礎設施建設、沙潁河漯河至周口段航運工程和小浪底、三門峽庫區航運工程，并從今年起啟動農村渡口渡改橋工作。

　　“屆時，一個真正意義上的交通強省將出現在世人的面前，成為河南的一張新名片，讓人眼前一亮！”省交通廳負責人說。