2009年2月25日，國務院審議并原則通過了物流業(yè)調整振興規(guī)劃，規(guī)劃指出，物流業(yè)是融合運輸、倉儲、貨運代理和信息等行業(yè)的復合型服務產業(yè)，涉及領域廣，吸納就業(yè)人數(shù)多，促進生產、拉動消費作用大。因此，必須加快發(fā)展現(xiàn)代物流，建立現(xiàn)代物流服務體系，以物流服務促進其他產業(yè)發(fā)展。現(xiàn)代物流業(yè)列入我國十大產業(yè)調整振興規(guī)劃，表明了黨中央、國務院對物流業(yè)的重視，是國家發(fā)展改革委等相關政府部門支持的結果，成為我國物流業(yè)發(fā)展歷史進程中具有重要標志性的事件。由于該規(guī)劃是在我國遭受全球金融危機沖擊背景下出臺的，對處于面臨發(fā)展困難的物流業(yè)本身，以及充分發(fā)揮物流業(yè)在降低成本、提高效率和創(chuàng)新服務上的作用，通過物流與相關產業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，加快制造業(yè)、流通業(yè)和傳統(tǒng)的運輸、倉儲服務業(yè)的發(fā)展方式轉變，將具有里程碑的作用。

    首先，物流業(yè)調整振興規(guī)劃的出臺將加快推進現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展，培育現(xiàn)代服務產業(yè)。該規(guī)劃明確了我國未來3年甚至更長時間內物流業(yè)的發(fā)展方向與重要任務。一要積極擴大物流市場需求，促進物流企業(yè)與生產、商貿企業(yè)互動發(fā)展，推進物流服務社會化和專業(yè)化。二要加快企業(yè)兼并重組，培育一批服務水平高、國際競爭力強的大型現(xiàn)代物流企業(yè)。三要推動能源、礦產、汽車、農產品、醫(yī)藥等重點領域物流發(fā)展，加快發(fā)展國際物流和保稅物流。四要加強物流基礎設施建設，提高物流標準化程度和信息化水平。并確定了振興物流業(yè)的九大重點工程，包括多式聯(lián)運和轉運設施、物流園區(qū)、城市配送、大宗商品和農村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展、物流標準和技術推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關及應急物流等。并要求各地區(qū)、各有關部門要加強組織協(xié)調，深化物流管理體制改革，完善政策法規(guī)體系，多渠道增加投入，加快物流人才培養(yǎng)，促進我國物流業(yè)平穩(wěn)較快發(fā)展。如此系統(tǒng)地提出物流業(yè)的發(fā)展要求，是繼“十一五”我國經濟發(fā)展規(guī)劃提出要大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)以后政府對物流業(yè)發(fā)展推進的繼續(xù)和深化，為相關領域及環(huán)節(jié)的現(xiàn)代物流發(fā)展指明了方向，隨著該規(guī)劃的正式出臺，國家和地方政府將制定更為具體的相關政策和推進措施，對形成現(xiàn)代物流業(yè)的良好發(fā)展局面，并培育我國現(xiàn)代服務業(yè)的發(fā)展，無疑具有重要的推動和指導作用。

    其次，物流業(yè)調整振興規(guī)劃的出臺將加快我國制造業(yè)的發(fā)展方式的轉變。物流業(yè)與其他九個產業(yè)振興規(guī)劃同時出臺，在“積極擴大物流市場需求，促進物流企業(yè)與生產、商貿企業(yè)互動發(fā)展，推進物流服務社會化和專業(yè)化”的物流發(fā)展思路下，必將有利于我國相關產業(yè)領域發(fā)展方式的快速轉變。由于其他九個產業(yè)集中在生產領域，屬于第二產業(yè)，在目前的經濟發(fā)展形勢下，均面臨重大的產業(yè)調整與提升發(fā)展要求，如果在這些產業(yè)和企業(yè)中積極引進現(xiàn)代物流管理技術，加快其物流管理流程的再造，推進其整合物流資源，采用目前國際上先進的集中采購、生產過程的物流管理和產品銷售的網絡化、信息化和集約化供應鏈物流服務技術，并在培養(yǎng)和發(fā)展企業(yè)核心競爭力的前提下實現(xiàn)物流服務的外包，必然對我國相關產業(yè)的布局調整、結構完善和競爭力提升方面，產生符合國際潮流的轉變，并通過制造業(yè)與現(xiàn)代物流業(yè)相互融合、聯(lián)動發(fā)展，使相關產業(yè)和企業(yè)的物流成本更低、服務質量更好、運行效率更高，從而極大推進我國經濟運行方式的轉變，使產業(yè)的振興與調整符合科學發(fā)展觀的基本要求，并最終為我國抓住本輪國際經濟大調整的發(fā)展機遇創(chuàng)造條件。因此，現(xiàn)代物流業(yè)納入我國十大產業(yè)調整振興規(guī)劃恰逢其時，意義重大。

    其三，物流業(yè)調整振興規(guī)劃的出臺將充分發(fā)揮積極財政政策的作用。該規(guī)劃要求加快推進的我國物流業(yè)發(fā)展的九大重點工程建設，是在總結我國近些年來的物流業(yè)發(fā)展成果經驗的基礎上，按照現(xiàn)代物流自身發(fā)展規(guī)律和物流與相關產業(yè)關系的要求而提出的，不僅是物流業(yè)發(fā)展的重要領域和具體內容，更重要的是可以利用這九大工程的建設，通過集中、科學和合理使用政府投資、企業(yè)投資，使我國通過投資拉動產業(yè)發(fā)展的積極的財政政策效應得到中充分的體現(xiàn)。只要按照該規(guī)劃提出的物流業(yè)產業(yè)的布局要求，從建立區(qū)域性物流系統(tǒng)、加快經濟中心城市成為現(xiàn)代物流中心的要求的角度，選擇具有示范性、帶動性的物流基礎設施項目和物流技術應用、物流信息化項目，必定會產生政府投入的拉動和乘數(shù)效應，加快我國現(xiàn)代物流業(yè)的關鍵性領域的發(fā)展。如通過多式聯(lián)運和轉運設施、物流園區(qū)的建設，將使我國多年建設形成的高速公路、港口、機場和鐵路等運輸設施的功能得到更充分的發(fā)揮，既可以鞏固過去投資的成果，又可以開辟新的更具發(fā)展?jié)摿�和效率的投資領域；對城市配送、大宗商品和農村物流、制造業(yè)和物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展等項目的投資，將提升城市物流效率和改善農村物流服務；對物流標準和技術推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關及應急物流等的投資，必然使物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境得到優(yōu)化。

    我們也應當清醒地認識到，由于現(xiàn)代物流業(yè)是復合型服務產業(yè)，在發(fā)展方式上需要相關產業(yè)的融合發(fā)展和運作，在管理體制上需要涉及到的各個部門充分協(xié)調和通力合作，這對于我們習慣于在特定的系統(tǒng)和體制內相對封閉和分割運行的經濟發(fā)展方式和政府管理體制提出了挑戰(zhàn)，因此，需要我們按照國家的統(tǒng)一部署，積極轉變觀念，認真落實規(guī)劃的要求，扎實推進我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展。有理由相信，只要我們按照科學發(fā)展觀的基本要求，通過該規(guī)劃的實施，一定會使我國現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展走上持續(xù)、健康和快速的發(fā)展軌道。