□馮定根
    《現代物流報·寧波物流》專版自2008年3月26日創刊，至今已走過一個年輪，專版的窗口作用已經凸顯。它為提升寧波物流業在國內的地位，傳播寧波物流業界動態，展示寧波物流企業風采，倡導學術研討、產學合作、連接政企和校企融合互動起到了積極地推動與促進作用。
    通過 《現代物流報·寧波物流》專版窗口，讓外界了解了寧波現代物流業發展的速度，密切了與國內行業協會的連接，把寧波港城優勢和現代物流綜合優勢展示于國際國內。在 《現代物流報·寧波物流》專版創刊一周年之際，筆者走訪了寧波市物流協會副會長黃祝周和寧波市物流協會常務副秘書長李玲。
    一年前，寧波市物流協會從行業發展戰略高度出發，認為寧波的物流綜合優勢并沒有被國內同行業充分了解，這削弱了寧波物流品牌在國內國際的影響力。協會本著服務行業、服務社會、擴大寧波物流業在國內國際知名度的宗旨，經過仔細論證、深入調研，并邀相關政府部門領導、專家學者共同分析研究，認為創立 《現代物流報·寧波物流》專版有利于擴大寧波物流產業的地位提升，有利于寧波現代物流業的發展。
    2008年3月26日， 《現代物流報·寧波物流》專版在寧波市物流協會全體人員的傾力打造下創刊成功，寧波物流業有了一個向外界展示風采的窗口和與外界進行互動的平臺。
    寧波市物流協會常務副秘書長李玲，作為 《現代物流報·寧波物流》專版的負責人，她的付出有目共睹。她不僅自己撰文寫稿，而且親自參與審閱定稿，對通訊員投來的文章，總是擠出時間親自修改，并給予回復，對文章中出現的數據和政策性語言她更是嚴格把關、一絲不茍。她說：“非常感謝《現代物流報·寧波物流》專版的編輯同事，一月一期專版組稿、文章篩選、內容組合，都凝聚著團隊的心血和智慧。”
    李玲副秘書長在談到 《現代物流報·寧波物流》專版作用時說， 《現代物流報·寧波物流》專版旨在推介擴大寧波物流產業在國內的地位，引領寧波物流企業立足寧波、走向全國、放眼國際，融入國際物流潮流。 《現代物流報·寧波物流》專版開創一年來達到了預期的效果，得到了寧波市政府部門、市發改委、市物流辦的肯定和好評。 《現代物流報·寧波物流》專版推介的寧波物流A級企業介紹文章《第七批國家A級物流企業名單日前公布——寧波8家優秀企業榜上有名》和 《海納百川鑄輝煌》人物專訪文章見報后，收到了良好的社會效果，受到了會員單位的好評。這使寧波A級物流企業的品牌影響力得到了提升，彰顯了寧波物流企業家對災區人民的關愛與奉獻和強烈的社會責任感。其次，科研院校和寧波市政協港口物流業對策研究課題組學術文章起到了指導寧波現代物流業發展方向，讓國內同行及時獲得寧波現代物流業發展信息的作用。
    在談到物流企業A級評定時，李玲常務副秘書長說： “依據 《物流企業分類與評估指標》國家標準，通過嚴格的企業自檢、申報、初步評估和現場評估等規范程序，對企業經營狀況、資產、設備設施、管理及服務、人員素質、信息化水平等6個方面，并由中物聯委派專家組按評審程序逐項評估。截至目前，我市授牌國家標準A級物流企業18家。其中4A級2家，3A級11家，2A級5家；我市現場通過國家標準A級物流企業11家。其中3A級3家，2A級8家；協會還在全市范圍內開展 ‘通用倉庫等級評定’與 ‘倉庫服務質量達標評鑒’的組織申報與現場評審工作；為寧波物流行業提供政策、法律、信息等咨詢服務。2008年12月中國倉儲協會在寧波舉行的全國冷庫建設與運營研討會，協會作為協辦單位為主辦方提供交通接待服務。”
    另外，筆者還就現代物流業發展方向采訪了黃祝周副會長。黃副會長提到了國務院審議十大產業振興計劃。他說： “國務院提到振興物流業的九大重點工程，多式聯運和轉運設施、物流園區、城市配送、大宗商品和農村物流、制造業和物流業聯動發展、物流標準和技術推廣、物流公共信息平臺、物流科技攻關及應急物流等，為我國現代物流業發展指明了方向。”
    當談到物流企業 “用地難、融資難”時，黃副會長說，這個問題一直是制約寧波中小民營物流企業的瓶頸，要解決上述問題，一是要有政府行為和政策支持，二是拓展融資渠道。同時他還提到了寧波舟山港、梅山保稅港區和北侖主物流園區在大通關中，如何發揮橋頭堡的作用。黃副會長說，擴大寧波港城優勢、加速 “大通關”建設十分重要，寧波市政府為此成立了 “大通關”協調小組，并做了大量工作，但寧波的通關速度還不盡如人意。據香港物流界人士反映，寧波在“大通關”建設方面簡化通關驗箱環節是急需解決的主要問題之一。寧波通關驗箱時間太長 （每10箱抽檢2箱，抽驗率為20%，而現場有100多箱排隊等驗），影響通關速度。因此，提高口岸通關服務水平，是提高大通關效率的關鍵。
    在談到寧波現代物流業發展時，黃副會長著重提到了綠色物流和環保物流。他說，綠色物流和環保物流是現代物流發展的一種趨勢，綠色物流和環保物流是關系到國計民生的大事，一是保護生態環境，二是提高了生活環境質量。因此加強引異、試點、推動甩掛服務也是綠色物流和環保物流的一種有效舉措 （集裝箱甩掛運輸是指一輛牽引車配制多輛半掛車，甩掛運輸以提高車輛運輸的周轉率和方便貨主裝貨）。甩掛運輸在日本很發達，我國南方港口尤為明顯，廈門港約1：4，福州港1：3。從經濟和社會角度來看，有利于減少汽車尾氣排放，減少污染，減少資源浪費，對環境起到保護作用。
    在談及協會服務功能時，兩位領導都認為： “寧波市物流協會作為行業組織，擔負著聯結政府與企業、行業與行業、企業與企業的橋梁和紐帶作用。協會的宗旨是服務于社會，服務于行業，推動行業發展。協會既是行業組織，又是集聚行業力量的發力點，是企業家群體的精神家園，是行業專家學者進行研討交流的平臺。它匯集了行業精英創新的思想，擴大了盟友間的社交圈子，通過輻射、感召、行動為寧波市現代物流業發展起到了穿針引線的重要作用。”
    采訪即將結束時，兩位領導引用了寧波市物流協會王鯨航會長的話，協會在做好服務的同時，必須要有創新突破，以文化為先導，做好協會服務工作。最近協會在王鯨航會長倡議支持下，成功地舉行了 “海聯杯”寧波第二屆物流運動會，此次運動會通過冠名權確認得到6萬元企業友情贊助，實現了運動會運作機制商業化。
    《現代物流報·寧波物流》專版還很年輕，正處在成長期，需要各級政府部門、專家學者、會員企業共同關心、呵護、支持。相信《現代物流報·寧波物流》專版，一定會越辦越好，在服務行業、服務社會、推動寧波現代物流業快速發展中發揮出重要作用。