在快遞和物流業相關規劃陸續出爐的同時，已幾易其稿的新《郵政法》也正在緊鑼密鼓地推進。 
記者昨天獲悉，目前《郵政法》已經通過了人大的一審，正在準備二審，而今年郵政改革的重點是推進速遞和物流專業化改革，中國郵政集團將整合速遞和物流業務，成立中國郵政速遞總公司。 
上海郵政局內部人士對記者介紹，目前《郵政法》正在準備接受人大的二審，而在上個月，人大法制辦、國家郵政局以及部分快遞企業還共聚湖北對《郵政法》修訂稿進行了一次討論。 
據一位參與討論的民營快遞高層透露，有快遞企業針對最新修改稿提出了建議，比如郵政公司從事的普遍服務和競爭性業務應分開，國家補貼就可以直接投向普遍服務，以營造更為公平的市場競爭環境；另外郵政專營范圍確定后，也建議對其他民營快遞企業進行委托經營，并按照重量和價格劃定郵政專營范圍；而針對“外資不得從事國內信件遞送”這一條款，應對“外資”作出更明確定義，即到底是外商獨資還是中外合資企業。 
值得注意的是，目前中國郵政集團旗下的速遞公司和物流公司還是獨立經營的兩家公司。據記者了解，去年底以來，中國郵政集團就對旗下的速遞業務（EMS）與物流業務的合并行動進行了準備。 
根據國家郵政局公布的最新數據，今年2月，郵政企業和全國規模以上快遞企業業務收入完成80.6億元，同比增長27.3%；業務總量完成118.1億元，同比增長17.2%。但由于受金融危機等因素影響，全行業整體增速比往年有所減緩。