在快遞和物流業(yè)相關(guān)規(guī)劃陸續(xù)出爐的同時(shí)，已幾易其稿的新《郵政法》也正在緊鑼密鼓地推進(jìn)。 
記者昨天獲悉，目前《郵政法》已經(jīng)通過(guò)了人大的一審，正在準(zhǔn)備二審，而今年郵政改革的重點(diǎn)是推進(jìn)速遞和物流專業(yè)化改革，中國(guó)郵政集團(tuán)將整合速遞和物流業(yè)務(wù)，成立中國(guó)郵政速遞總公司。 
上海郵政局內(nèi)部人士對(duì)記者介紹，目前《郵政法》正在準(zhǔn)備接受人大的二審，而在上個(gè)月，人大法制辦、國(guó)家郵政局以及部分快遞企業(yè)還共聚湖北對(duì)《郵政法》修訂稿進(jìn)行了一次討論。 
據(jù)一位參與討論的民營(yíng)快遞高層透露，有快遞企業(yè)針對(duì)最新修改稿提出了建議，比如郵政公司從事的普遍服務(wù)和競(jìng)爭(zhēng)性業(yè)務(wù)應(yīng)分開(kāi)，國(guó)家補(bǔ)貼就可以直接投向普遍服務(wù)，以營(yíng)造更為公平的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境；另外郵政專營(yíng)范圍確定后，也建議對(duì)其他民營(yíng)快遞企業(yè)進(jìn)行委托經(jīng)營(yíng)，并按照重量和價(jià)格劃定郵政專營(yíng)范圍；而針對(duì)“外資不得從事國(guó)內(nèi)信件遞送”這一條款，應(yīng)對(duì)“外資”作出更明確定義，即到底是外商獨(dú)資還是中外合資企業(yè)。 
值得注意的是，目前中國(guó)郵政集團(tuán)旗下的速遞公司和物流公司還是獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的兩家公司。據(jù)記者了解，去年底以來(lái)，中國(guó)郵政集團(tuán)就對(duì)旗下的速遞業(yè)務(wù)（EMS）與物流業(yè)務(wù)的合并行動(dòng)進(jìn)行了準(zhǔn)備。 
根據(jù)國(guó)家郵政局公布的最新數(shù)據(jù)，今年2月，郵政企業(yè)和全國(guó)規(guī)模以上快遞企業(yè)業(yè)務(wù)收入完成80.6億元，同比增長(zhǎng)27.3%；業(yè)務(wù)總量完成118.1億元，同比增長(zhǎng)17.2%。但由于受金融危機(jī)等因素影響，全行業(yè)整體增速比往年有所減緩。