我市已啟動了"一江兩翼"國際物流通道建設。昨日,在市發改委舉行的"物流、供應鏈與區域經濟發展專題講座"上,市發改委副主任王平首次公布了這項建設規劃。 
一江兩翼建物流高地 
200多家市內外物流企業老總及主管部門負責人參加了昨天的會議。王平介紹,從今年到2014年,我市將初步建成"一江兩翼"的國際物流大通道,借助寸灘保稅港區,使進出西南及長江上游的貨物,都通過重慶進出,帶動重慶服務貿易、區域經濟發展,促進就業增加。 
"一江兩翼"中的"一江",是指長江,"兩翼"則分別指重慶—昆明—瑞麗—緬甸—印度—伊朗,重慶—蘭州—新疆—哈薩克斯坦—烏克蘭—波蘭—德國—荷蘭。"在建設‘一江兩翼’通道同時,主城也將構建起‘三基地、四港區’的物流平臺。"王平說。 
據悉,三基地是指:沙坪壩團結村的鐵路樞紐站、江北國際機場、巴南南彭物流基地,四港區是指九龍坡西彭的黃謙港、寸灘港、魚嘴的果園港、南岸區的東港等4個港口。 
鼓勵企業剝離供應鏈 
"在推進物流產業硬件建設同時,我市還將積極改善物流軟環境。"王平說,目前我市已經出臺了一系列鼓勵政策,鼓勵生產企業將供應鏈剝離出來,交給專業的第三方物流公司,鼓勵生產企業將產品倉儲向物流園區聚集。 
在昨天的專題講座中,美國供應鏈管理專業協會駐中國代表處首席代表王國文說,生產企業將供應鏈交給物流公司,不能簡單地看自己會付多少運費,而應重點看交給物流公司后,自己的產品庫存時間、資金回流時間及次數,從而實現產品與資金的快速周轉,獲取更多利潤。