3月6日上午，從2009年全市交通工作會議上獲悉，我市交通系統緊緊抓住國家應對金融危機出臺新政策的機遇，今年擬投入63.8億元加大交通基礎設施建設力度，以環城快速、繞城高速為重點，突出抓好路網的完整性、完好性、配套性和效益性，加快高速公路、干線公路、農村公路路網的規劃建設，打造一小時、半小時“生活圈”，搞好鐵路重點項目建設，把臨沂建成魯南地區的交通中心。 

　　根據會議精神，這筆建設資金將分公路、鐵路和場站建設三個方面進行投放。據悉，公路建設計劃投資42億元，其中高速公路27.7億元，國省道4.1億元，農村公路10.2億元；鐵路建設計劃投資15.5億元；場站建設計劃投資6.3億元，建設治超檢測站8個，縣級汽車站3個，農村客運站55個，物流項目4個。 

　　從資金分配比例來看，高速公路仍將是我市交通基礎設施建設中的重頭戲。今年，我市將突出抓好長深高速公路青州至臨沭(魯蘇界)和臨棗高速公路臨沂段重點工程建設。在推進高速公路建設的基礎上，我市還將繼續加快路網改造步伐，盡早開工建設沂河大通道二期工程，確保年內實現全線貫通，搞好綠化美化和休閑觀光設施建設，使其成為一條生態樣板路。 

　　同時，我市計劃年內改造農村公路1000公里，橋梁60座，加強農村公路危橋改造、安保工程和渡口改造、渡改橋工程建設。在完善農村路網的基礎上，我市將加快農村客運站點建設，規范農村客運市場，促進農村客運網絡和城市公交網絡的合理銜接和有效融合。 

　　今年的地方鐵路建設也將成為交通領域的一個亮點。我市接下來將加快菏兗日鐵路電氣化改造、臨棗鐵路和東平鐵路建設；實施坪嵐鐵路復線電氣化改造，爭取開工建設梅埠至臨沭全國優質化肥生產基地鐵路支線。 

　　在場站建設方面，我市將以臨沂國家公路運輸樞紐、鐵路場站和陸港建設為龍頭，盡快建成一批現代綜合交通運輸樞紐站場；力爭完成縣級汽車站、農村客運站建設任務；堅持公交優先的城市交通發展戰略，積極探索公交行業、出租車行業的穩定長效機制；推動公路、鐵路、航空、海運等各種運輸方式的有機銜接與協同運轉，為公眾出行提供高效、安全、便捷的換乘服務。