物流信息化建設是物流企業(yè)提升服務能力的一個關鍵環(huán)節(jié)。只有實現(xiàn)信息化，物流業(yè)才能有效整合社會資源，提高物流效率，實現(xiàn)物流跟蹤，保證貨物安全性和物流及時性，真正推動物流業(yè)的產業(yè)升級。 
“要是沒有信息化手段，光靠人工處理，恐怕員工每天加班都處理不了這么多訂單。”德利得物流總公司運營總監(jiān)惲綿對記者說。 
德利得物流總公司是中國物流百強企業(yè)，旗下?lián)碛斜本�、天津、上海、廣州4家全資子公司及80余家物流配送企業(yè)加盟的德利得全國物流配送聯(lián)盟。2005年7月，德利得北京物流配送中心正式運行，建成了以計算機系統(tǒng)為基礎的全國物流服務一體化體系。2008年，德利得營業(yè)收入同比增長39％，利潤同比翻一番。物流信息化的關鍵之一是物流企業(yè)與客戶信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)對接。惲綿告訴記者，以前客戶往往選擇以書面形式發(fā)送訂單。物流企業(yè)收到訂單后由專人錄入到計算機系統(tǒng)中，這種錄入方式難免出現(xiàn)訂單重復輸入、漏輸和錯輸?shù)葐栴}，影響了物流的效率和服務質量。在人工錄入和驗貨的情況下，業(yè)務操作準確率約為95％。 
2005年起，德利得加快推進物流信息化建設，利用EDI信息互通標準實現(xiàn)客戶下的訂單與德利得信息系統(tǒng)的同步對接和自動傳輸。現(xiàn)在，客戶只要在自己的系統(tǒng)中生成訂單指令信息，就會自動導入德利得的系統(tǒng)中。德利得接收信息后，完成訂單打印、自動生成備貨單，出庫單、配送單、發(fā)貨單等也將逐一生成。訂單錄入準確率和出庫商品準確率高達100％。 
在實現(xiàn)與客戶的信息無縫對接的同時，德利得加快推進倉儲、配送、返品、包裝、分揀等環(huán)節(jié)的信息化，并把這些環(huán)節(jié)整合到一個系統(tǒng)中。德利得先后建成了TMS車輛管理系統(tǒng)、WMS倉儲管理系統(tǒng)和DMS城市配送系統(tǒng)等信息體系，實現(xiàn)了庫存管理，并通過GPS全球定位系統(tǒng)，實現(xiàn)對配送車輛的實時監(jiān)控，公司可以和業(yè)務員與客戶隨時溝通，在配送車輛沒有到達之前就與客戶確認到貨時間或協(xié)調送達的時間，便于客戶提前安排人員接貨。同時通過城市配送路線優(yōu)化與配車，使城市配送車輛的行駛里程減少5％，時間節(jié)省約8％。 
惲綿告訴記者，德利得正在構建以信息系統(tǒng)城市配送一體化服務體系，將使城市配送優(yōu)化從運輸延伸到倉儲的入庫、備貨、驗貨、出庫等環(huán)節(jié)，根據(jù)客戶訂單要求提前做好物流計劃，把倉儲和配送等環(huán)節(jié)聯(lián)系起來，優(yōu)化整體流程，提高物流配送車輛的使用率。目前，德利得的物流配送車輛的平均積載率已達80％以上。 
記者還了解到，德利得堅持把軟件實施和物流服務的流程再造結合起來，實現(xiàn)物流信息系統(tǒng)和物流解決方案的同步推進，發(fā)揮信息系統(tǒng)優(yōu)勢和管理優(yōu)勢，有效整合社會運力。據(jù)統(tǒng)計，目前德利得物流有80％以上的物流服務整合了社會物流資源，在保證服務質量的基礎上有效地降低了物流成本。