新圖實施10天以來，全國鐵路運輸秩序正常，客車上座率保持較高水平，尤其新開行的動車組列車普遍受到歡迎；貨物運輸也頂住下滑壓力，出現回暖跡象。盡管實現了新舊圖的平穩交替，鐵路部門并沒有絲毫松懈，而是繼續開動腦筋，采取措施，確保新圖實施持續穩定，并把新圖效應發揮到最大化。
 此次新圖實施的前幾日恰逢清明節小長假，客流需求較大，4月份前10天，全國鐵路旅客發送量日均達到446.4萬人，其中3日至6日清明節假日運輸期間，日均達到523.2萬人，同比增長7.1%。新開行的旅客列車上座率普遍較高，尤其是新增動車組列車受到社會廣泛歡迎，其中漢口至合肥、北京西至太原、武漢至上海動車組列車的上座率都接近甚至超過了百分之百。
 目前，新圖實施逐步由交替過渡期轉入常態，線路施工全面恢復。但新投入運用的線路和設備還處在磨合期，石太、合武鐵路客運專線的線路基礎還未經過雨季的考驗，通信信號、牽引供電等設備運用還需要磨合，機車乘務員對新交路也有一個熟悉過程。因此，鐵路部門繼續按照“加強溝通、嚴守紀律、服從大局、確保秩序”的要求，確保新圖實施安全持續穩定。
 相關鐵路局加強對石太、合武客運專線設備的檢查監控，密切跟蹤線路、通信、信號、供電等設備的變化，發現問題及時處理；加強對新上線動車組列車的運用管理，精心組織好夜間入庫檢修和整備工作，保證動車組列車的運用質量；并進一步加強人員教育和培訓，提高人員素質，強化應急處理能力。
 同時，鐵路部門也充分考慮到目前新開客車上座率較高一定程度上是受清明節小長假的影響，因此，需進一步加強營銷組織，積極引流上線，保持增開客車客流的穩定。各鐵路局還建立了客車分析制度，對所有客車特別是新增客車，逐趟分析，及時發現客車開行中存在的問題，積極采取合理的調整措施。
 另外，由于此次調圖增開客車較多，主要干線能力更加緊張，貨物運輸組織難度進一步增加。對此，鐵道部加大對分界口的協調組織力度，加強對主要分界口的動態盯控、分析，確保按日班計劃兌現，實現分界口大出大入；重點加強卸車組織，提前了解企業需求情況，做到以卸定裝，減少列車保留和積壓，加速車輛周轉。各鐵路局還在組織貨運上量的同時，特別注意運輸效益的提高，及時采取針對性措施，提高收入水平，切實把新圖效應發揮出來。