受全球性金融危機(jī)影響，目前全國(guó)外貿(mào)出口下滑，西安出口加工區(qū)A區(qū)也受到了一定的影響和沖擊，部分外貿(mào)出口企業(yè)訂單下降，受匯率和資金影響導(dǎo)致個(gè)別企業(yè)出現(xiàn)歇業(yè)或停業(yè)現(xiàn)象，與此同時(shí)，個(gè)別國(guó)外大項(xiàng)目由于資金出現(xiàn)困難，也出現(xiàn)放緩或暫停入?yún)^(qū)的現(xiàn)象。
　　面對(duì)不利的大環(huán)境，近日，西安出口加工區(qū)A區(qū)積極應(yīng)對(duì)，出現(xiàn)了可喜的效果。據(jù)統(tǒng)計(jì)，今年一季度，外貿(mào)出口持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)進(jìn)出口總額1.93億美元，與去年同期相比增長(zhǎng)85.58%，其中出口..24億美元，比去年同期相比增長(zhǎng)103.28%；保稅物流實(shí)現(xiàn)進(jìn)出區(qū)貨值7184.47萬(wàn)美元，與去年同期相比增長(zhǎng)38.5%，西安出口加工區(qū)A區(qū)采取的具體措施為：
　　一是承接加工貿(mào)易轉(zhuǎn)移，持續(xù)推動(dòng)重大項(xiàng)目投資入?yún)^(qū)。充分利用園區(qū)主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)和保稅物流功能優(yōu)勢(shì)，承接國(guó)際國(guó)內(nèi)加工貿(mào)易轉(zhuǎn)移，自去年9月份以來(lái)，相繼引進(jìn)了BP二期擴(kuò)建、西羅渦輪、慶安航空、臺(tái)灣時(shí)碩科技、永捷物流、奧地利電子等10個(gè)重大項(xiàng)目，涉及航空、新能源、機(jī)械、電子及保稅物流等領(lǐng)域，總投資達(dá)10億元人民幣，投產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)年進(jìn)出口總額18億美元，其中出口11億美元。
　　二是對(duì)于已投產(chǎn)項(xiàng)目積極扶持，深挖潛力。如BP、萊特、阿爾斯通等出口額較大的企業(yè)，以及陸海恒利、中航技凱迪克、碧瑞祥等已開(kāi)展保稅物流業(yè)務(wù)的企業(yè)，在租金、扶持資金及貼息等方面給予一些優(yōu)惠政策；協(xié)助天祺太陽(yáng)能爭(zhēng)取國(guó)家相關(guān)政策支持；協(xié)助區(qū)內(nèi)企業(yè)積極申請(qǐng)高新技術(shù)企業(yè)扶持基金，目前BP、萊特、鳳城精密等多家企業(yè)已獲得資助；協(xié)助區(qū)內(nèi)商泰機(jī)械、西普機(jī)械等受金融危機(jī)影響較大的企業(yè)，與海關(guān)進(jìn)行多次溝通，解決企業(yè)部分產(chǎn)品內(nèi)銷(xiāo)的問(wèn)題。
　　三是中西部地區(qū)地處內(nèi)陸，運(yùn)距長(zhǎng)，物流成本高，是影響和制約企業(yè)發(fā)展的“瓶頸”，西安出口加工區(qū)先后引進(jìn)了中航技凱迪克物流、易通國(guó)際物流、中外運(yùn)物流等幾家國(guó)內(nèi)知名的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、物流企業(yè)入?yún)^(qū)，充分發(fā)揮其遍及國(guó)內(nèi)的陸海聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)布局優(yōu)勢(shì)，有效地降低了企業(yè)的物流運(yùn)輸成本。
　　四是進(jìn)一步發(fā)揮區(qū)內(nèi)保稅物流功能，促使物流企業(yè)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，以彌補(bǔ)生產(chǎn)企業(yè)出口增速下滑造成的GDP增速下降。協(xié)助北車(chē)集團(tuán)物流、易通物流開(kāi)展物流業(yè)務(wù)；協(xié)助碧瑞祥物流公司對(duì)中西部最大的硅材料供應(yīng)公司開(kāi)展保稅物流業(yè)務(wù)；2009年還將著力引進(jìn)一、兩個(gè)有影響力的、規(guī)模較大的物流項(xiàng)目入?yún)^(qū)。