(三)物流信息在物流評價階段的作用 
　　物流信息在物流評價階段的作用是很大的。物流評價就是對物流"實際效果"的把握。物流活動地域性廣泛，活動內容也十分豐富多彩。為了把各種物流活動維持在合理的狀態，就應該制定一個"范圍"，即要形成系統和規定處理的標準。然而，只制定范圍并不能保證維持其合理性，還需要經常檢查計劃和效果，對差距大的地方加以修正。。正是這樣反復循環，使物流進入更合理的狀態。
　　然而，物流活動的地域范圍廣泛，活動內容繁多，對物流的效果也很難于控制，因此，只有掌握物流活動的全部結構，才能作出正確的評價。這種結構，不用說就是信息系統。比如訂貨處理系統，由于是以日或月，甚至隔一時期輸出必要的數據，日常控制使最終的評價活動得到提高。因此，必須以物流管理在所有方面發揮的作用為目標。可以說，充分認識到"信息支持物流"是非常重要的。
　　三、物流信息的主要內容
　　物流信息包括伴隨物流活動而發生的信息和在物流活動以外發生的但對物流有影響的信息。開展物流活動涉及面很廣。首先，是與商流的聯系，由于貨源來之于商業購銷業務部門，只有時刻掌握有關貨源方面的信息，才能作出開展物流活動的安排;其次，是與交通運輸部門的聯系，因為除部分的汽車短途運輸外，運輸工具是由鐵路、航運和港務等部門所掌握，只有隨時了解車、船等運輸信息，才能使商品流通順利進行;再則，在改革開放的過程中出現運輸市場和倉儲市場，還得做到知己知被，還要學習國內外在物流管理方面的有益經驗。由此可見，物流信息不僅量大，而且來源分散，更多更廣地掌握物流信息，是開展物流活動的必要條件。
　　(一)貨源信息
　　貸源的多少是決定物流活動規模大小的基本因素，它既是商流信息的主要內容，也是物流信息的主要內容。
　　貨源信息一般包括以下幾方面的內容：
　　1、商業購銷部門的商品流轉計劃和供銷合同，以及提出的委托運輸和儲存的計劃和合同。
　　2、工農業生產部門自己銷售量的統計和分析，以及提出的委托運輸和儲存計劃和合同。
　　3、社會性物資的運輸量和儲存量分析，以及提出的委托運輸積儲存計劃和合同。
　　根據以上三方面的貨源信息的分析，如果掌握的貨源大于物流設施的能力，一方面要從充分發揮物流設施的使用效能，挖掘潛力，盡最大可能滿足貨主需要;同時在制定物流計劃和簽訂儲運合同時，也可在充足的貨源中作出有利的選擇。
　　反之，如果掌握的貨源信息小于物流設施的運能時，則要采取有利的措施，積極組織貨源，以取得物流企業最大的經濟效益。
　　(二)市場信息
　　直接的貨源信息，是制定物流計劃，確定月度、季度以至年度的運輸量、儲存量指標，能起現實的微觀效果。但是為了從宏觀上進行決策的需要，還必須對市場動態進行分析，注意掌握有關的市場信息。因為市場是經常變化的，這些變化不僅會直接影M向到委托單位所提運輸計劃和儲存計劃的族確性，更為重要的是，市場的變化趨勢必須引起物流企業宏觀上的思考，以利在制定遠期計劃時作出正確的決策。
　　市場信息是多方面的，就其反映的性質來看主要有：11貨源信息，包括貨源的分布、結構、供應能力;
　　2、流通渠道的變化和競爭信息;
　　3、價格信息;
　　4、運輸信息;
　　5、管理信息。
　　從廣義上看，市場信息還包括社會上各物流行業的信息，也就是通常所說的行業信息，隨著改革的深化，運輸市場和倉儲市場的形成，物流行業有了很大的發展，如城郊農村倉庫發展迅速，社會托運行業的興起，加上鐵路、港務部門直接受理面的擴大等，這些行業的發展，不可避免地要吸引一部分貨源。因此，了解同行的信息，對爭取貨源，決定競爭對策，同樣具有重要意義。 
　　了解一些國外的同行信息，對正確進行貨源分析也是有益的。行業的經營無論國內外，它有一定共同規律。如過去商業物流部門一般是參照商業購銷業務量的增長比例，來確定
　　商品運輸量的增長幅度的。前幾年出現了購銷量上升，而運輸量下降的現象，是否屬于正常現象，意見不一。經參考國外有關統計，也有類似的情況。通過研究分析，原因在于商品在向高、精、尖方向發展，商品的價值成倍增長，商品的重量和體積卻由于技術的進步而日益輕巧。因此;在物流技術不斷進步的情況下，無論在貨源組織、運量分析等方面，還是在實現物流設施現代化方面，經常掌握國外等方面的有關信息，都將成為物流信息管理的重要內容。
　　(三)運能信息
　　運輸能力的大小，對物流活動能否順利開展，有著十分密切的關系。’運輸條件的變化，如鐵路、公路、航空運力適量的變化，會使物流系統對運輸工悴和運輸路線的選擇發生變化。這些會影響到交貨的及時性及費用是否增加。：在我國運輸長期處于短線的情況下，尤其是如此。運能信息主要有以下幾個方
　　面：
　　1、交通運輸部門批準的運輸月計劃，包括追加、補充計劃的可能性。
　　2、具體的裝車、裝船日期;對接運商品，著重掌握到達車、6D日期的預報和確報。
　　3、運輸業的運輸能力，包括各地區地方船舶和車隊的運輸能力等。
　　運能信息對商品儲存也有著直接的關系。有些待儲商品是從外地運來的，要及時掌握到貨的數量和日期，以利安排倉位;有些庫存是待運商品，更要密切注意運能動態。為了改變我國交通運輸的緊張狀態，國家正在采取潛施改變這一局面。了解今后交通運輸的發展趨勢和具體進度，對
　　制定物流企業的運景規劃和作出宏觀決策，也是十分必要的。
　　(四)企業物流信息
　　l、單就商業企業物流系統來看，由于商品在系統內各環節流轉，每個環節都會產生在本環節內有哪些商品、每種商品的性能、狀態如何、每種商品有多少、在本環節內在某個時期可以向下一環節輸出多少商品以及在本環節內某個時期需要上一個環節供應多少商品等信息。所以企業物流系統的各子系統都會產生商品的動態信息。
　　2、批發企業產生的物流信息批發企業(或供應商)向零售企業物流系統發出發貨通知。發貨通知表明有哪些商品、有多少商品將要進入物流系統，所以供應商也是物流信息產生的來源。
　　3、零售企業產生的物流信息。
　　(1)零售企業營銷決策部門下達采購計劃向物流系統傳遞物流信息。這部分信息包括需要采購哪些原來沒有采購的商品，采購多少;哪些商品不必再采購。這是零售商業企業在商品經營策略上發生變化時產生的物流信息。
　　(2)零售企業物流系統產生的物流信息。零售企業每種商品的庫存量及需要由配送中心供應哪些商品、供應多少、什么時候供應。

　(五)物流管理信息 
　　加強物流管理，實現物流系統化，是一項繁重的任務，即要認真總結多年來物流活動的經驗，又要虛心學習國內外同行對物流管理的研究成果。因此，要盡可能地多收集一些國內外有關物流管理方面的信息。包括物流企業、物流中心的配置、物流網絡的組織，以及自動分揀系統、自動化倉庫的使用情況等等，以及借鑒國內外有益的經驗，不斷提高物流管理水平。
　　四、物流信息處理的主要內容
　　(一)訂貨信息處理
　　1、計劃階段：選定訂貨方法;選定訂貨信息的傳遞手段。
　　2、實施階段：訂貨處理;核對庫存;核對裝卸能力;核對配送能力;制作出貨單;制作進貨單;遲進貨物的管理。
　　3、評價階段：訂貨統計分析;退貨處理;進貨管理。
　　(二)庫存管理中的信息處理
　　1、計劃階段：決定庫存地點的數量;商品庫存的合理配置;設定庫存預算;擬定標準的庫存周轉率。
　　2、實施階段：回答庫存;進出庫處理;移送處理;卸現貨貨架。
　　3、評價階段：庫存預算與庫存實績的對比;標準庫存周轉率與實際周轉率的對比;分析過剩庫存;分析缺貨庫存;分析商品的惡化和破損;計算保管費;計算保險費。
　　(三)進貨信息處理
　　1、計劃階段：選定進貨方法;選定訂貨信息傳遞手段。
　　2、實施階段：進貨;掌握和督促未進倉庫的商品。
　　3、評價階段：分析進貨統計。
　　(四)倉庫管理中的信息
　　1、計劃階段：租用儲運公司的倉庫或使用自有倉庫的決定;決定倉庫容積和設備的設計;保管形式的設計;倉庫設備投資的經濟核算。
　　2、實施階段;自動倉庫的經營;容納場所的指示;故障對策，完善倉庫的安全設備;安置管理。
　　3、評價階段：分析倉庫設備的調動;空架表;故障分析;計算修理費用，計算保安設施費用。
　　(五)裝卸信息處理
　　1、計劃階段：裝卸方法的設定;裝卸機械投資的經濟核算。
　　2、實施階段;裝卸作業指示：商品檢查。
　　3、評價階段;裝卸費用分析;裝卸機械調動分析。