□陳玉明
    2009年鐵礦石談判至今依然未能突破僵局，雖然談判雙方都承認(rèn)今年的鐵礦石價(jià)格應(yīng)該下降，但究竟應(yīng)該降多少則說法不一。除降幅上存在分歧外，供需雙方內(nèi)部存在不同的利益訴求，由誰來達(dá)成首發(fā)價(jià)格也是個(gè)問題。這種種矛盾使今年的鐵礦石談判局面格外混亂，也格外引人注目。降幅之爭
    中國是最大的鐵礦石進(jìn)口國，今年中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會對鐵礦石的預(yù)期降幅是40％以上。與中國相比，全球第四大鋼鐵制造商韓國浦項(xiàng)鋼鐵對降幅的期望值更高，希望至少下降50％。
    作為主要賣方的澳大利亞力拓、必和必拓與巴西淡水河谷，自然不希望降幅太大。力拓4月上旬表示，已經(jīng)與一些亞洲主要客戶達(dá)成協(xié)議，鐵礦石暫時(shí)降價(jià)20％供給亞洲鋼鐵企業(yè)，20％的降幅也是力拓對2009年鐵礦石價(jià)格談判的試探。
    澳大利亞第三大礦石生產(chǎn)商FMG集團(tuán)則表示，在通盤考慮全球范圍內(nèi)的減產(chǎn)和目前鐵礦石現(xiàn)貨市場的形勢之后，F(xiàn)MG集團(tuán)預(yù)測2009年的鐵礦石基準(zhǔn)價(jià)格將會下降30％。
    當(dāng)前談判依然未能打破僵局。中鋼協(xié)常務(wù)副會長羅冰生說，目前三大礦山寄希望于中國二季度的鋼材市場旺季，不同意我方的降價(jià)幅度，但從實(shí)際情況來看，中國二三季度的鋼材市場仍將處于較困難時(shí)期。
    目前中國進(jìn)口的澳礦現(xiàn)貨價(jià)格僅在每噸60美元左右，與澳礦2008年的長協(xié)價(jià)92美元／噸相比，降幅已約40％。而摩根士丹利日前發(fā)布的一份報(bào)告稱，為了維持主要客戶 （中國）對鐵礦石的消費(fèi)，各大礦業(yè)公司將不得不接受至少降價(jià)35％的條件。
    供需雙方內(nèi)部分歧
    鐵礦石現(xiàn)貨價(jià)往往比長協(xié)價(jià)高不少，當(dāng)前現(xiàn)貨與長協(xié)價(jià)倒掛是罕見的例外。但在中國國內(nèi)，只有百余家企業(yè)有進(jìn)口長協(xié)礦的資質(zhì)，而中國大小鋼廠就有1200家左右，大量中小鋼廠買不到長協(xié)礦，只能購買現(xiàn)貨礦或者以現(xiàn)貨價(jià)購買大鋼廠倒賣的長協(xié)礦。由于中小鋼廠只買現(xiàn)貨礦，它們反而希望長協(xié)礦價(jià)格更高一點(diǎn)，這樣它們可以與大鋼廠更公平地競爭。雖然今年2月中鋼協(xié)通過了《鋼鐵行業(yè)進(jìn)口鐵礦石貿(mào)易秩序自律公約》，禁止有進(jìn)口資質(zhì)的企業(yè)倒賣長協(xié)礦，只準(zhǔn)收取少量的代理費(fèi)，但公約能否得到很好的執(zhí)行，依然是一個(gè)待解的命題。
    而賣方陣營內(nèi)，巴西淡水河谷與澳大利亞力拓、必和必拓之間也存在利益分歧。由于巴西到中國的海運(yùn)費(fèi)遠(yuǎn)高于澳大利亞到中國，淡水河谷對必和必拓本次談判之初力推的指數(shù)定價(jià)模式不感興趣，因?yàn)檫@種指數(shù)定價(jià)模式不利于進(jìn)口商規(guī)避海運(yùn)費(fèi)市場風(fēng)險(xiǎn)，從而也就不利于淡水河谷穩(wěn)定市場份額。
    鑒于當(dāng)前慘淡的市場形勢，澳大利亞方面則希望擴(kuò)大在中國的市場份額。西澳大利亞州政府駐華商務(wù)代表處首席代表莊彬俊表示，由于對中國來說澳礦到岸價(jià)最便宜，中國鋼廠要降低成本，就應(yīng)擴(kuò)大對澳礦的使用，目前澳礦占中國進(jìn)口礦的40％，莊彬俊希望這一比例能有所上升。