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巴拿馬運(yùn)河柜船過境費(fèi)上升

2009-5-4 19:34:00 來源:網(wǎng)絡(luò) 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
巴拿馬運(yùn)河管理局(ACP)已經(jīng)制定一項(xiàng)臨時(shí)短期貨柜船通行減收費(fèi)的措施,由6月初至9月底的未來4個(gè)月內(nèi),每標(biāo)箱(重箱)調(diào)低收費(fèi)14.4美元,同比下跌兩成。但由于每航次總通過費(fèi)用上升,航運(yùn)團(tuán)體仍然對(duì)收費(fèi)整套辦法表示不滿。 
據(jù)消息透露,由于有不少大班輪公司施加壓力,要求ACP降價(jià),特別是那些運(yùn)載量大的「敏感客戶有迫切需求」,巴拿馬運(yùn)河管理局只好讓步。ACP將從兩方面調(diào)低運(yùn)河通行費(fèi):一是擴(kuò)大貨柜船「空載」定義的適用范圍;二是降低船只通過運(yùn)河的預(yù)訂費(fèi)用,以及提高預(yù)訂機(jī)制的靈活性。 
擴(kuò)大空載定義范圍 
擴(kuò)大「空載」船只范圍對(duì)貨柜船最為有利。從6月1日開始,若貨柜船貨物裝載量低于總運(yùn)力的30%,該船將可被視為「空載」船,按每標(biāo)箱(重箱)57.6美元繳納通行費(fèi)。而按照ACP目前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn),每標(biāo)箱(重箱)需繳納72美元,兩者相比,實(shí)際收費(fèi)降低14.4美元。 
新的預(yù)約過河收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)則適用于所有船舶類別,按照船只大小計(jì)費(fèi)。比如,按照新規(guī)定,一艘長(zhǎng)、寬分別為275米和30米的船舶,只需繳納3萬美元的基本預(yù)約費(fèi)用,與舊標(biāo)準(zhǔn)相比減少5000美元。而且,取消預(yù)約周期不再需要提前60日,只需提前30日。另外,遲到船只支付的額外預(yù)約費(fèi)用也有降低。 
降低過運(yùn)河預(yù)約收費(fèi) 
據(jù)行業(yè)專家的看法,降低收費(fèi)是好事,可以減輕航商在經(jīng)營(yíng)上的負(fù)擔(dān),而短期措施只有4個(gè)月,周期太短,即使6月起的航運(yùn)旺季,能否有一定影響作用,亦很難預(yù)料。 
國(guó)際班輪運(yùn)輸業(yè)受對(duì)外貿(mào)易的貿(mào)易鏈影響是最直接的,國(guó)際貿(mào)易自去年第三季度已經(jīng)在下跌,班輪運(yùn)輸總量亦下跌四分之一,自去年9月以來,班輪組織已要求ACP按每標(biāo)箱減收9美元,一直至今日。 
巴拿馬運(yùn)河管理局一年總收入在21億美元,成為巴拿馬政府一項(xiàng)主要的外匯收入來源,即使ACP提供收費(fèi)折扣,但未獲得船東們的諒解。國(guó)際航運(yùn)商會(huì)(ICS)秘書長(zhǎng)麥遜在倫敦表示,「我們感謝任何幫助,但ACP提出的周期是令人失望的。本會(huì)不認(rèn)為航運(yùn)業(yè)發(fā)生的問題會(huì)于今年9月份會(huì)消失」。對(duì)于放寬重載貨物的定義,該會(huì)表示對(duì)于預(yù)訂通行系統(tǒng)將變得更有靈活性,此舉將有利于所有用家。 
每航次總收費(fèi)升至35萬 
巴拿馬運(yùn)河管理局昨日在一份聲明中表示,該措施將在短期內(nèi)降低成本和對(duì)預(yù)約通行系統(tǒng)有更大的靈活性,對(duì)在不確定的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下,可體驗(yàn)對(duì)敏感客戶的需求。 
根據(jù)該特許權(quán),大型船舶通過運(yùn)河,ACP將在提供5000元減免的基礎(chǔ)上,設(shè)定固定收費(fèi)3萬美元,但節(jié)省的金額,只占通行總收費(fèi)的1%。 
新措施公布后,仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于ICS的要求。從日前公布引入的收費(fèi)顯示,一艘配載4300箱的貨柜船,僅通行費(fèi)的支出將由目前的27.09萬美元,上升至近31萬美元。而增加的拖輪收費(fèi),令到每航次的過境總收費(fèi)上升至35萬美元。 
隨著船舶遲到現(xiàn)象下跌,ACP估計(jì)預(yù)約通行系統(tǒng)的利用率由過去的94.3%,將下跌15.6%,跌至第二季度的79.6%。ACP推行的降低成本計(jì)劃,不但得不到船公司的全面肯定,相反招來不少揶揄,連商船組織的團(tuán)體與商會(huì)對(duì)此計(jì)劃是撥冷水多于稱贊。 
ACP通過巴拿馬運(yùn)河通用測(cè)量噸(UMT)預(yù)測(cè)在同一期間通過運(yùn)河的貨量,已經(jīng)下跌了3.3%,只錄得784萬箱,顯示全球貿(mào)易下降已經(jīng)對(duì)運(yùn)河通航的船舶造成打擊。
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