目前，長湖申線長興航段兩岸的臨港企業(yè)已逾300家，涉及礦產(chǎn)、水泥、電力、化工、耐火等行業(yè)，已形成初具規(guī)模的經(jīng)濟(jì)帶。比如浙江長興水泥有限公司等10余家大型建材企業(yè)均依河而建，水泥熟料年運(yùn)量達(dá)2000多萬噸。據(jù)初步測算，長興水路運(yùn)輸收入每年可創(chuàng)造6億多元，由水運(yùn)產(chǎn)生的直接與間接經(jīng)濟(jì)收入約占全縣GDP值的11%。

    長興“臨港經(jīng)濟(jì)”迅速崛起的主要原因：一是擁有得天獨(dú)厚的區(qū)位、資源優(yōu)勢，加上國家“擴(kuò)內(nèi)需，保增長”的大背景，自然成為眾多企業(yè)投資的“熱土”。二是水路運(yùn)輸成本比陸路運(yùn)輸?shù)汀Ｒ蚤L興伊通公司為例，該公司選擇落戶小浦，除看好長興擁有豐富的石英砂資源外，主要是長興有一條承載量大、運(yùn)輸成本低的長湖申線航道。該公司每年要消耗10萬噸的尾砂，全部由水路運(yùn)輸，每噸運(yùn)費(fèi)比公路便宜8元，年均至少可節(jié)約100多萬。如果長湖申線改造為三級(jí)航道，公司的產(chǎn)品經(jīng)水路用集裝箱直達(dá)上海洋山港，運(yùn)輸成本還可以節(jié)約三分之一以上。三是區(qū)域經(jīng)濟(jì)與臨港經(jīng)濟(jì)形成良性互動(dòng)效應(yīng)。長興名列“全國百強(qiáng)縣”第56位，區(qū)域經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展為“臨港經(jīng)濟(jì)”營造了良好環(huán)境，“臨港經(jīng)濟(jì)”又為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)大活力，兩者之間有機(jī)聯(lián)系、互相促進(jìn)。