日前，福廈鐵路廈門端起點——洪塘特大橋開始鋪軌。這標志著福廈鐵路進入全面鋪軌建設的新階段。 　　福廈鐵路作為《中長期鐵路網規劃》的重點建設項目，是我國鐵路“十五”規劃“八縱八橫”路網主骨架之一，也是福建省第一條高速鐵路，計劃今年11月30日建成通車。福廈鐵路廈門端鋪軌基地東孚站現場施工負責人張法民介紹，福廈鐵路從福州和廈門兩端向中間雙向鋪軌，此前福州端已于3月8日開始鋪軌，全線計劃于7月25日前鋪通。
　　“福廈鐵路建成后，將是福建省第一條城際間快速客貨運通道，具有速度快、高密度、大能力、安全、舒適、節省運費等優勢，將有效改善沿線地區交通和投資環境，充分發揮區域優勢、港口優勢和開放優勢，加快海峽西岸經濟區建設。”廈門市副市長、廈門鐵路建設指揮部總指揮潘世建告訴記者，福廈鐵路沿線經過福州、廈門、泉州、湄州灣四大港口，福廈鐵路的建設，將為沿線各港提供良好的集疏運條件，對于沿線港口的開發、促進沿海各市縣進一步邁向國際市場創造了有利條件。
　　記者了解到，福廈鐵路建成通車后，福州至廈門只需1.5小時，比目前福廈高速公路的開車時間縮短1小時—2小時，將真正形成福建沿海2小時經濟圈。同時福廈鐵路北接長三角經濟板塊，南接珠三角經濟發達區，為福建海峽西岸經濟區連接兩大經濟板塊提供了便利的交通。
　　“福建沿海的發展，離不開經濟腹地，而腹地優勢發揮，要靠交通支撐。”潘世建說，廈門正在積極推進海峽西岸重要的港口風景旅游城市建設，這僅靠飛機和高速公路是遠遠不夠的，還要依靠鐵路的支撐。“今后，鷹（潭）廈（門）、福（州）廈（門）、廈（門）深（圳）、龍（巖）廈（門）等鐵路將一起構成廈門對外交通新格局，這不僅是沿海鐵路大通道，也是廈門乃至福建向中西部延伸的重要通道。”