近日，筆者在銀集鎮(zhèn)利生村利生路、金北鎮(zhèn)金北中心路看到：機(jī)器穿梭忙碌、施工人員緊張有序，做石灰底基層澆筑水泥路面等，該縣農(nóng)村公路建設(shè)如火如荼，全縣八個施工隊交替作業(yè)，今年來已建成50公里，還有約110公里的農(nóng)路都已開工，保質(zhì)量、爭速度，推進(jìn)新農(nóng)村建設(shè)。這是該縣堅持科學(xué)發(fā)展，建好交通“八大工程”，積極化“�！睘椤皺C(jī)”的又一重要舉措。 
　　俗話說：“富民強(qiáng)縣，交通先行”。當(dāng)前，擴(kuò)大內(nèi)需，化“危”為“機(jī)”，更需優(yōu)先發(fā)展交通。金湖縣以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，按照縣委、縣政府的要求和全縣人民的期盼，將竭力啟動和建設(shè)“八大工程”，即：331、332省道金寶南線金湖段續(xù)建工程、331省道金湖至馬壩段改線工程、寧淮東線金湖段工程、金湖二橋工程、100公里農(nóng)村公路通達(dá)工程和國家一級標(biāo)準(zhǔn)汽車客運總站、農(nóng)村五級汽車客運站、新港碼頭工程等。 
　　建設(shè)八大工程，該縣舉全縣之力、知難而上，推進(jìn)工程進(jìn)度，確保工程質(zhì)量。實行“千斤擔(dān)子眾人挑”，形成人人關(guān)心、支持、服務(wù)交通工程的良好局面。實行倒計時目標(biāo)考核：做到以日保旬、以旬保月、以月保季、以季保年，最大限度的發(fā)揮工程機(jī)械效率，充分調(diào)動施工人員主動性和積極性；創(chuàng)新施工方法和手段，查找存在問題，狠抓薄弱環(huán)節(jié)，確保工程組織科學(xué)化、高效化、有序化；通過現(xiàn)場會、督查會、工程例會等多種形式，夯實各項目部、施工隊的基礎(chǔ)管理，抓后進(jìn)、促平衡，抓晴天、補(bǔ)陰天，全力推進(jìn)工程建設(shè)速度 。強(qiáng)化資金籌措，有效化解資金“瓶頸”。 八大工程建設(shè)，需要投資16億元以上，近年，需投資10億元左右。巨額投資哪里來？該縣在積極向省市交通部門爭取項目建設(shè)資金投入以及政策傾斜的同時，認(rèn)真研究投融資的新辦法、新途徑、新機(jī)制，搭建市場化運作的投融資平臺。目前，該縣的金寶南線工程正全速推進(jìn)，確保年底前貫通； 
　　農(nóng)村公路通達(dá)工程在完成省下達(dá)的96公里計劃的基礎(chǔ)上，力爭突破150公里；國家一級標(biāo)準(zhǔn)汽車客運總站工程正在緊張施工中；331省道金湖至馬壩段改線工程已被批準(zhǔn)立項等，整個八大工程建設(shè)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行。 
　　建好八大工程，金湖將編織起高效暢通的交通網(wǎng)絡(luò)，較好地拉動了全縣的如商引資和縣域經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)，較快增長。金寶南線金湖段和331省道金湖至馬壩段改線工程建成后，金湖將東接京滬、西連寧淮兩條高速公路，不僅結(jié)束了金湖不通高速公路的歷史，而且暢通了東西大門，拉近了南京、上海等大中城市與金湖的距離；寧淮東線金湖段及金湖二橋建成后，不僅暢通金湖的南北大門，拓展縣城的發(fā)展空間，走活河北片四鎮(zhèn)經(jīng)濟(jì)，有利全縣區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)調(diào)發(fā)展，而且增添水鄉(xiāng)園林城市的特色，寬闊的三河穿縣城而過，可謂之全省、全國獨有；新港口建成后，貨物年吞吐量達(dá)到280萬噸，是現(xiàn)有港口貨物吞吐量的5倍多，載重500噸的船舶可自由出入港口，大大提升水上運輸能力。八大工程建成后，全縣將形成“三縱三橫三聯(lián)一環(huán)”近300公里的干支線公路網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)公路運輸與水上運輸?shù)你暯樱�逐步形成綜合運輸體系和城鄉(xiāng)交通一體化，更加使人便于行、貨暢其流，交通對縣域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展真正起“牽引”和“先行拉動”作用。