記者日前從市交通局獲悉，根據(jù)《四川省農(nóng)村斷頭公路建設(shè)實(shí)施方案》，我市有834.6公里農(nóng)村公路斷頭路已經(jīng)納入建設(shè)規(guī)劃。這些項(xiàng)目分為三年組織實(shí)施。其中，2009年打通445.3公里，2010年打通139.5公里，2011年打通249.8公里。通過中央災(zāi)后重建資金、省交通建設(shè)補(bǔ)助資金和亞洲銀行貸款、地方籌資四種方式，總投資高達(dá)5.7億元。 
　　據(jù)了解，此次規(guī)劃中，全市需要修建的農(nóng)村公路斷頭路共有47條、共計(jì)834.6公里。其中，寶興縣5條，共計(jì)172.4公里;漢源縣3條，共計(jì)63.9公里;蘆山縣10條，共計(jì)207.8公里;名山縣6條，共計(jì)44公里;石棉縣8條，共計(jì)188公里;天全縣3條，共計(jì)28.6公里;滎經(jīng)縣5條，共計(jì)37.9公里;雨城區(qū)7條，共計(jì)92公里。 
　　近年來(lái)，乘著我省大力推進(jìn)農(nóng)村公路建設(shè)的東風(fēng)，全市交通部門在市委、市政府的正確領(lǐng)導(dǎo)下，通過實(shí)施縣道鄉(xiāng)道升級(jí)、危橋改造和村村通油路工程，使農(nóng)村公路建設(shè)取得了很大成效。在2007年、2008年連續(xù)兩年創(chuàng)造了農(nóng)村公路建設(shè)千里大跨越的奇跡，極大改善了農(nóng)村群眾的出行條件，對(duì)推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)、統(tǒng)籌城鄉(xiāng)發(fā)展、建設(shè)新農(nóng)村都起到了積極的促進(jìn)和帶動(dòng)作用。但隨著新農(nóng)村建設(shè)的不斷深入，農(nóng)民生產(chǎn)生活需求不斷提高，部分村與村之間、村與鄉(xiāng)之間的公路不能接通，從而產(chǎn)生的斷頭路，成為農(nóng)村公路建設(shè)中的主要矛盾，農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)受到限制，在一定程度上制約了我市整個(gè)陸路交通網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。 
　　農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)是發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟(jì)的重要交通通道，是整個(gè)陸路交通網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分。盡管我市農(nóng)村公路建設(shè)實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破，但斷頭路的存在在很大程度上對(duì)農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展形成了制約。 
　　農(nóng)村公路直通不聯(lián)、網(wǎng)絡(luò)化水平較低的狀況，使農(nóng)村公路的功能沒有完全發(fā)揮作用，農(nóng)村客貨運(yùn)輸受到制約，仍沒有從根本上解決農(nóng)民出行難、運(yùn)輸難問題。對(duì)此，我市將按照《四川省農(nóng)村斷頭公路建設(shè)實(shí)施方案》的規(guī)劃，全力推進(jìn)農(nóng)村斷頭公路建設(shè)，將一條條斷點(diǎn)的農(nóng)村公路連成網(wǎng)絡(luò)，發(fā)揮公路最大的效益。