地鐵大興線的隧道區間已經貫通70%了，市建委有關負責人告訴記者，本市地鐵工程在建里程已達252公里，為了保證地鐵建設安全，市建委要求地鐵工程的項目經理全部由有既往業績的工程人員擔當，而一旦工程出現險情，現場指揮人員不必請示，可直接停工將施工人員撤出。 
　　日前，市建委質量安全檢查組對地鐵大興線和地鐵工程應急搶險大隊的安全生產和防汛情況進行了檢查。記者了解到，大興線有兩到三個車站正在陸續封頂，隧道區間已經貫通了70%，明年年底可以竣工通車，屆時目前在建的亦莊線、西郊線、15號線一期、昌平線也將陸續通車。 
　　市建委有關負責人告訴記者，為了保證地鐵建設安全，本市所有在建地鐵工程在招投標時都要求項目經理要有建設地鐵工程經驗，如果一個公司有兩個標段中標，必須在北京設立指揮部。 
　　為了首都地鐵建設，2.5萬名建筑工人戰斗在一線工地。為了保障施工人員安全，在建工程一旦發生事故，出現險情，首先要安排施工人員撤離，由專家分析事故原因，制定搶險方案，再組織搶險。“6月1日起進入汛期，如果地鐵工程洞體出現大面積涌水情況，現場指揮人員要馬上組織施工人員撤離，不必層層請示。”這位負責人表示，“地鐵設計以人為本，地鐵建設也要以人為本。”