地鐵大興線的隧道區(qū)間已經(jīng)貫通70%了，市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，本市地鐵工程在建里程已達(dá)252公里，為了保證地鐵建設(shè)安全，市建委要求地鐵工程的項(xiàng)目經(jīng)理全部由有既往業(yè)績(jī)的工程人員擔(dān)當(dāng)，而一旦工程出現(xiàn)險(xiǎn)情，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員不必請(qǐng)示，可直接停工將施工人員撤出。 
　　日前，市建委質(zhì)量安全檢查組對(duì)地鐵大興線和地鐵工程應(yīng)急搶險(xiǎn)大隊(duì)的安全生產(chǎn)和防汛情況進(jìn)行了檢查。記者了解到，大興線有兩到三個(gè)車站正在陸續(xù)封頂，隧道區(qū)間已經(jīng)貫通了70%，明年年底可以竣工通車，屆時(shí)目前在建的亦莊線、西郊線、15號(hào)線一期、昌平線也將陸續(xù)通車。 
　　市建委有關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，為了保證地鐵建設(shè)安全，本市所有在建地鐵工程在招投標(biāo)時(shí)都要求項(xiàng)目經(jīng)理要有建設(shè)地鐵工程經(jīng)驗(yàn)，如果一個(gè)公司有兩個(gè)標(biāo)段中標(biāo)，必須在北京設(shè)立指揮部。 
　　為了首都地鐵建設(shè)，2.5萬(wàn)名建筑工人戰(zhàn)斗在一線工地。為了保障施工人員安全，在建工程一旦發(fā)生事故，出現(xiàn)險(xiǎn)情，首先要安排施工人員撤離，由專家分析事故原因，制定搶險(xiǎn)方案，再組織搶險(xiǎn)。“6月1日起進(jìn)入汛期，如果地鐵工程洞體出現(xiàn)大面積涌水情況，現(xiàn)場(chǎng)指揮人員要馬上組織施工人員撤離，不必層層請(qǐng)示。”這位負(fù)責(zé)人表示，“地鐵設(shè)計(jì)以人為本，地鐵建設(shè)也要以人為本。”