《物流業調整和振興規劃》確定了21個全國性物流節點城市和17個區域性物流節點城市。目前，這些城市掀起了大力推動物流業發展的浪潮。一些節點城市已經開始制定目標和措施，促進當地物流業的發展。本刊特選編部分城市和省份的相關措施和物流業發展概況，以提供借鑒。 
　　寧波：做大做強物流業
　　“物流業是寧波市的優勢產業，也是服務業的六大支柱產業之一。通過近幾年的努力，寧波物流業發展迅速”。寧波市發改委主任、市現代物流業發展領導小組辦公室主任王仁洲說，2008年寧波市社會物流需求繼續擴大，物流總額超過1.2萬億元，比上年增長15%，物流業增加值達到406億元，比上年增長16%。同時，寧波市物流設施網絡體系、公共信息平臺不斷完善，物流企業不斷發展壯大，物流服務范圍不斷擴大。
　　下一步，寧波市將加快物流業發展，建設交通集疏運網絡，促進多式聯運;建設第四方物流平臺，推進企業信息化，提高服務水平;加快物流平臺和基地建設，增強服務能力;發展口岸貿易和物流外包，培育物流市場;加強開放、合作，促進物流企業做大做強，預計今年寧波市物流業增加值將超過450億元。
　　青島：打造東北亞航運中心
　　“青島物流業迎來發展東風”， 青島市交通委相關負責人說，《規劃》把青島列為全國性物流節點城市，對于促進青島市物流業的發展將起到極大的推動作用，尤其是對致力于打造東北亞航運中心的青島而言，其意義更為深遠。
　　2月份青島交通委出臺了《關于加快青島市現代物流業發展意見》，按照“環灣保護、擁灣發展”的要求，建設以海港物流為龍頭、空港物流為突破、陸路物流為支撐的物流服務體系，重點建設以青島為中心的中日韓區域國際物流網絡，重點支持國際知名跨國物流企業在青島市發展，促進本土物流企業與國外物流企業合資合作。
　　根據《關于加快青島市現代物流業發展意見》，青島將重點推進膠州灣陸路物流系統建設，申請建設陸路集裝箱運輸口岸，形成半島鐵路集裝箱集疏運樞紐站，為山東半島港口集裝箱與內陸海鐵聯運發展服務。“加快建設膠州鐵路集裝箱中心站爭取2010年完工并投產使用”，市交通委有關負責人說。根據規劃，2012年開行的集裝箱班列達到24對，將有效推動“公鐵聯運”快速發展。
　　同時，暢通內地與口岸間的貨運通道，增加集裝箱“五定”班列，構建方便快捷的物流運輸網絡，拓展沿黃流域、中西部地區貨源腹地，吸引更多的國內外貨源轉由青島進出口。
　　青島市的目標是，力爭到2012年，現代物流業成為全市經濟重要支柱產業，占全市國內生產總值的比重由9.4%上升到12.5%，使現代物流業影響力和服務功能達到國內一流水平。
　　重慶：發展“一基地四港區”
　　近日，重慶市發改委相關負責人表示，《規劃》把重慶列為全國性物流節點城市，對于促進重慶市物流業的發展將起到極大的推動作用。重慶正致力于打造內陸開放型高地、長江上游交通樞紐。
　　目前，重慶市已制定了“一基地四港區”集裝箱物流發展規劃。按此規劃，重慶主城將建設一個長江上游最大的集裝箱物流樞紐。總面積為58平方公里，涉及重慶西部現代物流產業基地(團結村鐵路)、寸灘港區、果園港區、黃磏港區和東港(茶園)港區，建成后將形成每年鐵路200萬標箱、水路600萬標箱的集裝箱運輸能力，并分別設置堆場、后方物流區和必要的市場用地。
　　“一基地四港區”集裝箱物流樞紐建成后，以西部現代物流產業基地為原點，至黃磏港區物流樞紐沿線將形成主城南北物流通道，至寸灘、果園與東港港區物流樞紐將形成主城東西物流通道。
　　“一基地四港區”還將成為重慶市對接國內九大重要物流區域、十大物流通道和21個全國性物流節點城市的主樞紐，充當重慶建設長江上游現代物流中心的“主核”。
　　鄭州：借外腦發展物流業
　　河南省發改委經貿處處長張春才透露，目前兩家頂級戰略管理咨詢公司正在調研、設計“鄭州國際物流中心戰略暨規劃布局”。
　　據了解，這兩家公司分別是羅蘭·貝格國際管理咨詢(上海)有限公司和科爾尼(上海)企業咨詢有限公司。2月底，由這兩家公司承擔的咨詢項目已正式啟動。據稱，兩家公司項目組正按照各自計劃調研、設計，將分別提交方案。
　　鄭州市政府已選擇現代物流業作為服務業綜合改革試點。改革發展的目標是要力爭經過3-5年的努力，基本構建起國際物流節點和全國重要的現代物流中心，并在2013年初步完成服務業綜合改革試點工作。
　　長沙：打造金霞物流園
　　長沙被國務院定位為區域性物流節點城市之一之后，《湖南省物流業振興規劃》也已初步擬訂。湖南省物流園區龍頭的金霞物流園目前正申報全國物流示范園區，力爭打造全省一流的綜合服務性物流園區。
　　金霞物流園內有長沙金霞海關保稅物流中心、長沙出口加工區、長沙鐵路貨運新北站、長沙新港、長沙聯運中心、湖南金霞現代物流園信息中心，規模龐大，發展迅猛。
　　據初步估算，湖南省去年物流總費用達2120億元，目前企業約2.6萬家，從業人員達120萬人。
　　寧夏：年內啟動節點城市建設
　　寧夏交通運輸廳表示，寧夏將建立和完善多種現代物流服務網絡體系，到2012年基本建成以銀川為樞紐，中衛、寧東、海原新區為節點的現代物流布局。
　　據介紹，寧夏將結合銀川鐵路樞紐改造、空港物流項目、惠農陸路口岸建設和銀川物流園區建設，構建全區綜合交通運輸體系。年內啟動銀川區域性物流節點城市建設，到2012年全區物流成本占GDP比重由2008年的21.6%降低到18%左右，使現代物流業成為寧夏新興產業。
　　什么是物流節點
　　廣義的物流節點是指所有進行物資中轉、集散和儲運的節點,包括港口、空港、火車貨運站、公路樞紐、大型公共倉庫及現代物流(配送)中心、物流園區等。現代物流網絡中的物流節點對優化整個物流網絡起著重要作用，它不僅執行一般的物流職能，而且越來越多地執行指揮調度、信息等神經中樞的職能，是整個物流網絡的靈魂所在。