搭建通航綜合服務、水域動態監控及應急搜救平臺，注重信息標準體系建設和資源整合，側重網絡安全和數據質量……6月9日，來自科研機構、咨詢機構、知名IT企業以及航運企業的專家、精英在“三峽通航信息化發展論壇”上積極建言獻策，按國際先進水平打造三峽智能通航新模式，促進三峽通航信息化發展。 
 三峽通航管理局（簡稱三峽局）近年來以信息化為基礎，借助一系列信息系統工程的建設，通航業務流程得以再造，傳統工作模式得以改進。通過三峽—葛洲壩船舶監管系統的建設，三峽局開創性地將調度系統、GPS系統、CCTV系統等融為一體，建立起了中國內河最大的船舶監管系統，促成了4小時動態計劃的實施。借助信息化技術的成功運用，三峽局在長江沿線率先達到初步智能通航水平，過閘船舶平均待閘時間從原來的20小時以上縮短為5小時以內，船舶營運成本平均每噸下降三四元，每船每月可增加一兩個航次，年增加贏利約15萬元。 
 從信息化發展宏觀趨勢到具體的信息技術應用，從信息化規劃、建設到建成后的維護保障、從船公司對三峽通航信息化發展需求到管理者對將來智能通航的思考與描述……論壇對上述問題進行了積極探討。 
 據悉，未來發展中，三峽局將進一步開發并完善提升三峽—葛洲壩船舶監管指揮系統及門戶網站功能，瞄準信息化發展高端技術，提升現代化服務能力與水平，打造交通運輸系統信息化示范窗口，更好地為船方、社會提供優質周到的人性化服務。 
 目前，三峽局正著手推動船岸交流系統的優化研究，力爭年內完成通航信息自動電話查詢、全程語音自動助航系統的開發，屆時，船行三峽河段將更加安全便捷。