創(chuàng)建長三角省際道路客運品牌班線、開展毗鄰地區(qū)長途客運公交化試點，發(fā)布《關于推進長三角地區(qū)道路貨運（物流）一體化發(fā)展的若干意見》……今天在滬召開的《2009年度長三角道路運輸一體化聯(lián)席會議》，以“完善工作推進機制，營造區(qū)域合作環(huán)境”為主題，為長三角道路客運以及貨運物流一體化發(fā)展勾畫出清晰的目標。

　　統(tǒng)計數(shù)據顯示，長三角兩省一市年道路客運量約為36億人次，貨運量達26億噸，是中國道路運輸最為繁忙的區(qū)域之一。在會議上，蘇浙滬兩省一市交通主管部門就長三角地區(qū)實現(xiàn)省際道路客運、貨運（物流）一體化的有效推進開展了研討，主要圍繞創(chuàng)建品牌班線、試點短途班線公交化、推廣甩掛運輸?shù)群献黜椖俊?

　　據介紹，今后三省市省際道路客運行業(yè)將通過制訂統(tǒng)一的省際道路客運品牌班線服務標準，完善品牌班線評價標準及評價程序，共同創(chuàng)建出數(shù)條在全國道路客運行業(yè)中“過得硬、叫得響”起到示范作用的“品牌班線”，為長途旅客提供更好更標準化的客運服務。另外，為了方便長三角地區(qū)短途客流往來，滿足城鄉(xiāng)、毗鄰城市（鎮(zhèn)）接壤區(qū)域的公眾跨省出行需求，將試點開展長三角毗鄰地區(qū)長途客運公交化，與相關部門協(xié)商，爭取政策支持，選擇條件相對成熟地區(qū)試點開通。

　　本次會議還就推進長三角地區(qū)道路貨運（物流）一體化發(fā)展取得共識。三地今后將積極培育和發(fā)展道路貨運（物流）重點企業(yè)，共同發(fā)文認定“長三角地區(qū)道路貨運（物流）重點企業(yè)”；落實對三地推進甩掛運輸試點的優(yōu)惠政策，準許牽引車拖掛非本企業(yè)所屬的掛車；研究落實長三角RFID（電子標簽）卡“一卡通”工程，推進貨運車輛使用RFID卡技術，統(tǒng)一標準，數(shù)據互通；對道路集裝箱運輸車輛的經營實行資質互認，享受同城待遇。另外，今后還將建立長三角地區(qū)道路貨運（物流）重點企業(yè)協(xié)調平臺，加強聯(lián)系交流，推動長三角地區(qū)道路貨物“網絡化”運輸發(fā)展。

　　會上，三省市廣播媒體的聯(lián)袂合作成為又一大亮點。江蘇交通廣播網、浙江交通之聲、上海交通電臺就建立服務交通的電臺廣播網簽署了協(xié)作意向書，進一步拓展省際廣播電臺之間的合作空間，在創(chuàng)新中實現(xiàn)長三角區(qū)域廣播媒體合作共贏，積極促進長三角道路交通資訊資源的整合。通過共享實時資訊、新聞報道資源，推出每周一期的固定欄目和《長三角交通聯(lián)播》節(jié)目，權威發(fā)布蘇浙滬交通運輸資訊，為出行者提供周到、及時的出行信息服務，全情服務長三角出行民眾。

　　據悉，下一階段，兩省一市還將就世博會道路客運保障、建立道路客運異地聯(lián)網售票系統(tǒng)、構建小件快運快遞體系、提高貨運物流信息化水平、加快貨運物流市場資源整合、打造汽車維修服務網絡等內容開展合作，并將繼續(xù)建立健全溝通合作機制，積極主動爭取交通部的指導，同時進一步完善一體化推進的工作機制，通過建立日常化的工作推進機制，在道路客運、貨運（物流）和汽車維修等領域一體化工作有實質性突破，為實現(xiàn)2012年《規(guī)劃綱要》提出的階段性目標打下堅實基礎。

　　長三角道路運輸一體化大事記

　　◆2003年8月14日，蘇浙滬三省市道路運輸管理部門共同簽訂《長三角地區(qū)道路運輸一體化發(fā)展議定書》，標志著長三角區(qū)域道路運輸一體化合作正式啟動。

　　◆2004年7月6日，召開首屆長三角道路運政稽查聯(lián)席會議，就建立健全三省（市）道路運輸稽查網絡、實現(xiàn)長三角運政稽查一體化的問題達成共識。

　　◆2005年12月，蘇浙滬兩省一市主要領導座談會上，明確兩省一市要在交通、科技、能源、創(chuàng)新四個方面深化合作，并將交通運輸列為重要工作，當年蘇浙滬兩省一市在客運、稽查、危貨運輸?shù)确矫娴囊惑w化合作取得重大進展。

　　◆2006年5月17日，蘇浙滬三省市交通主管部門簽訂《加快推進“長三角”地區(qū)道路運輸管理“一體化”備忘錄》，明確制訂“長三角地區(qū)道路運輸一體化工作計劃（2006-2008年）”的17個具體工作項目。

　　◆2006年9月21－22日，召開“長三角道路運輸一體化規(guī)劃銜接、行業(yè)監(jiān)管和執(zhí)法信息共享、企業(yè)信用信息聯(lián)網共享”三項具體工作的合作項目研討會。

　　◆2006年10月12-13日，召開長三角地區(qū)道路運輸一體化貨運會議工作例會。

　　◆2006年10月24-25日，召開長三角地區(qū)蘇浙滬兩省一市道路運輸一體化推進工作法規(guī)梳理項目第一次會議，明確長三角地區(qū)道路運輸法規(guī)一體化推進工作要從體制和溝通渠道兩方面形成長效交流機制。

　　◆2007年2月5日-6日，召開長三角道路運輸一體化協(xié)調會。

　　◆2007年4月18日，召開長三角道路運輸一體化聯(lián)席會議，對兩省一市2006年道路運輸一體化合作項目進行了小結，并議定了2007年度的推進工作計劃，決定進一步加強17項具體項目的推進工作，鞏固聯(lián)席會議工作機制，并力爭在加強規(guī)劃研究、促進信息共享等方面取得實質性進展。

　　◆2007年11月初，召開長三角一體化合作會議，在道路貨運一體化管理、危險品運輸?shù)男畔⒓夹g管理與應用以及道路客運聯(lián)網售票等方面取得了突破。

　　◆2008年1月底、2月初，蘇浙滬兩省一市開展的春運聯(lián)動稽查首次擴展到泛長三角江蘇、浙江、上海、江西、安徽、山東、河南、福建八省市交通運管部門，。

　　◆2008年5月7日，召開2008年長三角地區(qū)道路運輸一體化聯(lián)席會議，審議并通過了《2008年度長三角地區(qū)道路運輸一體化工作項目實施方案》，研究了泛長三角地區(qū)道路運輸一體化聯(lián)席會議制度，決定召開泛長三角聯(lián)合稽查聯(lián)席會議，標志著長三角道路運輸一體化工作，開始在稽查等領域進一步擴展到泛長三角地區(qū)。

　　◆2008年7月9日，蘇浙滬兩省一市交通運管部門召開長三角地區(qū)汽車快修救援網絡一體化會議，制定《長三角汽車快修網絡一體化綱要》，蘇浙滬兩省一市第一批快修連鎖品牌互認得以確立。 “一市二省”快修開業(yè)條件標準實行統(tǒng)一市場準入、統(tǒng)一商標保護、統(tǒng)一服務規(guī)范、統(tǒng)一市場監(jiān)督規(guī)范，確保消費者在長江三角洲區(qū)域內任何城市都可以享受同樣質量的快捷維修服務。

　　◆2008年9月11-12日，召開長三角地區(qū)道路貨運一體化會議，探討并審議了：逐步統(tǒng)一道路集裝箱運輸車輛的營運技術標準；長三角地區(qū)物流重點運輸企業(yè)的認定標準、程序；推進物流網絡建設，規(guī)范行政審批手續(xù)；進一步建立物流貨運的區(qū)域聯(lián)席制度。

　　◆2008年12月22日，召開2008年度泛長三角地區(qū)道路運輸稽查聯(lián)系會議。再一次充分肯定了2008年春運泛長三角8省市聯(lián)合稽查的效果，決定2009年進一步加強春運聯(lián)動稽查，審議并通過了2009年春運聯(lián)動稽查方案，進一步研究建立泛長三角地區(qū)聯(lián)動稽查工作的長效機制。

　　◆2009年1月6日，召開2009年第一次長三角道路運輸一體化發(fā)展工作會議，審議修編了《長江三角洲地區(qū)道路運輸一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》。明確了到2012年和2020年長江三角洲地區(qū)道路運輸一體化發(fā)展的總體目標、總體定位、重點領域和協(xié)調機制，突出強調跨省道路運輸資源的有效利用和規(guī)范管理。確定盡快成立“長三角道路運輸行業(yè)協(xié)會”，確定了《長三角道路運輸》雜志的出版事項。會議商定，2009年長三角道路運輸一體化發(fā)展協(xié)調會議輪值省為上海市。