如何將海西經(jīng)濟(jì)區(qū)打造成為兩岸物流合作的前沿平臺，成了今年第二屆海峽物流論壇引人關(guān)注的話題。昨日，500多名來自海峽兩岸的物流業(yè)者匯聚廈門，共同探討兩岸的物流對接與合作。
統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，去年兩岸貿(mào)易1292億美元，其中臺灣對大陸出口1033億美元。“這么龐大的貿(mào)易額說明物流業(yè)的發(fā)展空間是巨大的。”廈門大學(xué)臺灣研究中心副主任李非教授認(rèn)為，臺資投資大陸前三波皆為生產(chǎn)制造業(yè)，未來新一波投資則是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)里發(fā)展得最快的就是物流業(yè)，而這里面福建的空間很大。
此前5月出臺的《國務(wù)院關(guān)于支持福建省加快建設(shè)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)的若干意見》提出，福建要加快發(fā)展現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，積極承接臺灣現(xiàn)代服務(wù)業(yè)轉(zhuǎn)移，依托中心城市、產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、貨物集散地、交通樞紐和港口資源，建設(shè)福州、廈門、泉州等物流節(jié)點(diǎn)和一批現(xiàn)代物流中心。依托臨港工業(yè)和臺資企業(yè)集中區(qū)，合作建設(shè)物流配送或?qū)�業(yè)配送中心。依托保稅港區(qū)、保稅物流園區(qū)，建設(shè)連接海峽兩岸的現(xiàn)代物流中心。
福建省經(jīng)貿(mào)委副主任馬鑒康表示，福建正加快編制該省物流業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃的實(shí)施方案。
參會(huì)的臺灣業(yè)者均表示，福建將會(huì)是兩岸物流對接的最重要的前沿平臺。臺灣國際物流暨供應(yīng)鏈協(xié)會(huì)理事長、弘茂運(yùn)通股份有限公司董事長楊庶平向CBN記者表示，未來海西區(qū)物流的空間巨大，他的公司在上海、廣州等地已經(jīng)設(shè)點(diǎn)，目前正考慮在福建設(shè)立分點(diǎn)，“正在廈門尋找合作伙伴。”
與此同時(shí)，拓展沿海港口的腹地對福建來說也十分重要。李非認(rèn)為，未來臺資投資的熱點(diǎn)區(qū)域在以江西為代表的中部地區(qū)，因此物流業(yè)也應(yīng)延伸到內(nèi)陸。海西區(qū)域物流定位除了要與臺灣緊密聯(lián)系外，還應(yīng)該拓展與內(nèi)陸地區(qū)的相互聯(lián)系，才能真正成為連接海峽兩岸的“物流導(dǎo)體”。