隨著治超工作的不斷深入，一些地方出現了“職業車托”，他們組織車輛集體沖關，給治超工作帶來嚴重困擾。為此，福建省福州市路政、公安部門集中力量，強化聯動協作機制，狠打“車托”，堅決清除治超障礙。 
 2007年，省道203線長樂龍門檢測站超限車輛深夜聚集沖關現象十分嚴重，福州市路政與公安部門開展聯合行動，一舉搗毀連續數月集結超限車輛沖關的團伙，并通過福建省電視臺跟蹤報導，震懾了妄圖沖關的不法分子。之后，福州市路政分局與市交巡警機動大隊，又多次開展了聯合打擊“車托”統一行動，特別是在高速公路實行計重收費和二級公路收費站撤銷后，各治超點普遍加大聯動力度，對拒絕檢查、“車托”搗鬼的超限車輛采用出動高速路政牽引設備進行強制進站檢測處理。在公安部門嚴查嚴辦的態勢下，目前福州“車托”現象明顯減少，拒檢、暴力抗法案件幾乎消失，有效地維護了正常的治超秩序。 
 為建立長效機制，最近，福州市政府把治超工作列入預防交通事故大會戰的一項重要內容來抓，并作為地方政府績效考核的重要內容，有力地推動了道路車輛超限超載專項治理工作。