記者７月１日從昆明鐵路局了解到，目前該局正在積極推進(jìn)物流基地建設(shè)，并規(guī)劃建設(shè)２７個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，其中綜合性、區(qū)域性戰(zhàn)略裝車點(diǎn)１６個(gè)，單一品類戰(zhàn)略裝車點(diǎn)１１個(gè)，力爭到２０１３年，戰(zhàn)略裝車點(diǎn)貨運(yùn)量占全局貨運(yùn)量的比重達(dá)到５５％以上。 
 據(jù)昆明鐵路局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，在當(dāng)前鐵路運(yùn)能整體緊張，與國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展矛盾比較突出的形勢下，建設(shè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)成為鐵路實(shí)現(xiàn)規(guī)模化生產(chǎn)、集約化經(jīng)營的迫切需要。２００８年，該局已累計(jì)建成１７個(gè)物流基地，發(fā)送貨物約２５８．４９萬噸，運(yùn)量占全局貨物發(fā)送總量的３５％，實(shí)現(xiàn)了５家路企直通運(yùn)輸。 
 記者采訪了解到，昆明鐵路局的戰(zhàn)略裝車點(diǎn)建設(shè)將與樞紐改造相結(jié)合，開展昆明東編組站雙向三級(jí)六場改造、昆明東-讀書鋪四線及昆明東-昆明南兩線建設(shè)、安寧支線電氣化改造。同時(shí)將結(jié)合六沾二線、云桂鐵路、玉蒙、蒙河、大麗、大瑞等新線建設(shè)和云南�。常皞�(gè)物流中心布局，同步規(guī)劃，加速建設(shè)進(jìn)程。此外還要促使鐵路貨運(yùn)由單車、小批量向整列、大批量運(yùn)輸轉(zhuǎn)變，以規(guī)模化、集約化、直達(dá)化的運(yùn)輸組織模式，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸生產(chǎn)效率的大幅提升。 
 具體說來，就是要對(duì)年運(yùn)量達(dá)到１００萬噸及以上的專用線、專用鐵路，按照國鐵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行適應(yīng)性改造，優(yōu)化運(yùn)輸組織，實(shí)施路企直通運(yùn)輸，實(shí)現(xiàn)本務(wù)機(jī)車在鐵路與企業(yè)間的直入直出，減少運(yùn)輸作業(yè)環(huán)節(jié)，貫通運(yùn)輸作業(yè)全過程。在２００９年底前，將完成戰(zhàn)略裝車點(diǎn)第三階段的建設(shè)目標(biāo)，建成上西鋪站、威舍站、昆明南站等７個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)；到２０１３年，爭取建成２７個(gè)戰(zhàn)略裝車點(diǎn)，并使其貨運(yùn)量占全局貨運(yùn)量比重達(dá)到５５％以上。