（文/楊達卿）3月13日，中國政府網站刊發了國務院近日下發的“關于印發《物流業調整和振興規劃》(以下簡稱‘規劃’)的通知”，并全文發布了該“規劃”，神州各地聞訊歡呼。但歡呼聲中我們也聽到不同聲音：有股民認為，“規劃”對物流業“過冬”并無實質意義，投資物流還非上選；有網民大呼，“規劃”對當前危機中的物流企業不能止血急救；也有人直言，出臺此策不如直接撥款扶持……爭議也反映出各界對物流業的關心，而“規劃”此時推出的意義和影響何在？ 
　　應對金融寒冬，提振市場信心，這是“規劃”出臺的要義之一。金融危機仍在肆虐全球，中國經濟尚未走出寒冬。3月4日，中國物流與采購聯合會發布的2月份PMI(制造業采購經理指數)為49.0%。盡管PMI已有所回升，但連續5個月都在臨界點50%以下低位運行，顯示出“嚴寒”并未驅除。而與工商企業“唇齒相依”各類物流企業，更是在經濟堅冰上步履艱難。此時此刻，修復我們被“凍傷”的市場，首先需要重樹信心。“規劃”此時推出，是給物流業復蘇打強心針，還是給各類工商企業修復供應鏈，給整個經濟的健康運轉打強心針。 
　　推動產業結構調整，轉變經濟發展方式，適宜經濟全球化挑戰，這是“規劃”出臺的戰略意義。首先，物流業是維持國民經濟正常運轉的基礎產業，但長期以來，我國發展經濟倚重“重生產、輕流通”的觀念，使得流通和物流業在整個產業結構中的比例失衡，得生產制造企業普遍采用產供銷“縱向一體化”的業務結構。其次，過去工商企業“大而全”的粗放運營模式，既造成物流服務的供需失衡，也影響了企業的運營效率，乃至增加了整個國民經濟的物流成本。振興物流業將利于改變粗放發展模式。再則，在全球經濟一體化下的全球生產、全球采購、全球銷售供應鏈國際化趨勢下，“規劃”更是推進我國工商企業適應經濟全球化趨勢的戰略要求。因此，大力發展作為一個幾乎融入各工商領域的生產性服務業——現代物流業，將在推動產業結構調整、產業升級發展，企業國際化中發揮不可替代的作用。 
　意在千秋發展，塑造物流強國，成就經濟強國，這當是“規劃”出臺的核心意義。我國物流業當前的危機，也是我們長期以來的積弊造成的：首先，中國物流市場環境不成熟，長期以來我國工商企業對現代物流認識不足，企業物流外包層次低，物流市場供需結構失衡；其次，我國物流業起步晚，物流基礎設施滯后，產業集中度不高，信息化、標準化、及誠信體系建設等方面不足；再則，物流市場監管及相關法規不完善，物流業進入門檻低，“弱小散”低端發展的局面長期存在。這些因素都造成我國整體物流企業抗風險能力弱，龍頭物流企業大而不強。因此，“規劃”此次出拳不僅要迎戰金融風暴，更要贏戰千秋未來的戰略發展，實現物流強國夢。 
　　為實現千秋物流強國夢，“規劃”讓中國物流內外功兼修，打出三套連環拳： 
　　一是提出了發展現代物流業的十大任務，“積極擴大物流市場需求；大力推進物流服務的社會化和專業化；加快物流企業兼并重組；推動重點領域物流發展；加快國際物流和保稅物流發展；優化現代物流業發展的區域布局；加強物流基礎設施建設的銜接與協調；提高物流信息化水平；完善物流標準化體系；加強物流新技術的開發和應用。”十大任務從擴大現代物流市場需求，提升物流企業競爭力，規范現代物流服務等方面，指導物流業練好內功，增強中國物流競爭的軟實力。 
　　二是提出了發展現代物流業的九大重點工程，“多式聯運、轉運設施工程；物流園區工程；城市配送工程；大宗商品和農村物流工程；制造業與物流業聯動發展工程；物流標準和技術推廣工程；物流公共信息平臺工程；物流科技攻關工程；應急物流工程。”九大工程從物流基礎設施、物流節點工程、物流標準化工程等方面，為物流業發展提供良好外圍環境等，鑄就中國物流競爭的硬實力。 
　　三是提出了現代物流業發展的九大保障措施，“加強組織和協調；改革物流管理體制；完善物流政策法規體系；制定落實專項規劃；多渠道增加對物流業的投入；完善物流統計指標體系；繼續推進物流業對外開放和國際合作；加快物流人才培養；發揮行業社團組織的作用。”九大措施從物流市場監管、政策法規體系建設、社團中介橋梁建設等方面，則為上述中國物流軟實力、硬實力建設提供有力保障。 
　　三套連環拳，環環相扣，將科學、有序地推動我國由物流大國轉身為物流強國和經濟強國。 
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                   物流老總上書溫總理　建議造國服振興紡織業
　  民航資源網2009年3月19日消息：19日早晨，中央電視臺的《早間讀報》欄目解讀了刊登在《新快報》上的“物流老總上書總理倡制國服，或引起紡織產業風暴”頭版新聞，引起了物流業界和紡織業界的極大反響，據不完全統計，目前已有20余家國內新聞媒體刊登了這條爆炸性的新聞。
　　耗時整整兩周，廣州白云國際機場股份有限公司航空物流服務分公司總經理徐向東昨天終于把對國務院“十大產業調整和振興規劃”實施方案的心里話寫了出來，取名《致溫家寶總理的一封公開信》。公開信1.7萬多字，大膽地提出了目前振興規劃方案的不足和建議，建議國家通過制造“國服”來振興紡織產業。大膽指出十大產業振興規劃方案不足，萬言公開信近日將郵寄中南海。 
“國服”或引起紡織產業風暴
　　 面對《新快報》的記者，徐向東說公開信中有不少意見和建議都是自己多年的思考。對于即將出臺的“十大產業調整和振興規劃”，徐向東在公開信上說，實施方案沒有明確告訴我們用什么方法、手段和途徑來實現這十大產業的振興，更沒有告訴我們用什么方法、手段和途徑來實現目標才是最有效、最快捷和成本最低的。我們要的政策是可操作的，而不是概括的；是定量的，而不是定性的；是具體的，而不是抽象的。而其中關鍵是找到各行業的“風暴蝴蝶”——振興的切入點。 
　　徐向東不僅引經據典地闡述了自己的觀點，還以在國際上占優勢的紡織業與占劣勢的物流業為例，提出了具體的措施和方法。其中，徐向東認為可以引起紡織產業風暴的是“國服”，而“國服”可以設計出漢服、唐服、中山服，或春夏秋冬等系列。 
“國服出現可使GDP增加5%”
　　“我國‘國服’猶如日本的‘和服’、韓國的‘韓服’等，可以帶動政治、經濟和文化各領域、各層次的力量，直接產生巨大的效益。”徐向東在公開信中算了一筆經濟賬：“國服”可參照西服的價格，若全國13億人民中60%的國民都購買一套，平均每套500元，則可創造3900億元的銷售收入，而且能帶來2000億元的制造業收入和1000億元的原材料行業收入及100億元的運輸收入，合共7000億元的國內生產總值。若部分國民在一年里購買兩套或多套春、夏、秋、冬各系列國服，相信將能產生不少于1萬億元的國內生產總值。同時，國服的出現勢必引起海外游子的熱捧，在海外市場刮起一股強烈的“中國熱”風暴，創造約0.3萬億元的出口收入。 
　　“這樣，國服這只‘風暴蝴蝶’，每年就能累計產生1.3萬億元的國內生產總值，按2007年國內生產總值24.66萬億元計算，‘國服’的出現就可以使國內生產總值增加5%。”徐向東建議說。 
　　徐向東告訴《新快報》記者，公開信將于近日郵寄中南海。 
“我的建議還很粗糙，但我的心是滾燙的”
　　“敬愛的溫總理，我的建議還很不成熟、還很稚嫩、還很粗糙，但我的心是滾燙的，我的血是沸騰的……我希望這些建議、這些思維方法能被社會所重視。我希望社會和政府不要輕易排斥一些大膽的、超乎常規的建議，如果能達到這個目的，我的公開信也就完成了它應有的使命。” 
　　——徐向東稱所提意見難免有不當之處，但出于責任感還是要寫。