7月20日，中國鐵路工程總公司中鐵九局參建的福（州）廈（門）鐵路主體工程全部完工。
東南沿海鐵路福廈段是中國鐵路中長期規劃“八縱八橫”主通道沿海快速鐵路的重要組成部分，聯系“長三角”和“珠三角”，是福建省第一條高速鐵路，全長274.9公里，總投資152.59億元，國家Ⅰ級雙線電氣化鐵路干線，列車設計速度為200千米/小時，預留300千米/小時，全線設14個車站，地質條件復雜，工程量大，橋隧占線路總長的41.7％。北起福州市，經福清市、莆田市、泉州市、晉江市，到達廈門市。福廈鐵路建成后，北接長三角經濟板塊，南接珠三角經濟發達區，為福建海峽西岸經濟區建設提供便利的交通條件，將從根本上解決中國東南沿海地區鐵路“瓶頸”制約問題。
中鐵九局福廈鐵路客運專線中承建了站前工程Ⅱ標段工程，路線長度72.07公里，位于福建省莆田市和泉州市境內，標段內設有涵江、莆田、仙游等車站。含特大橋13座、大橋13座、中橋12座、框架橋12座、公路跨線橋15座。自2006年7月12日開工以來，中鐵九局精心組織，科學施工，先后克服了高溫多雨、臺風干擾、點多線長和先期施工安全、質量、進度滯后的等不利因素，確保今年11月30日全線通車的工期目標。