新的農用化肥鐵路運價7月1日執行以來，山東、江蘇、河南、云南等地的部分化肥企業表示擔擾。他們認為，在當前化肥市場需求減弱、價格持續走低的情況下，尿素、磷復肥等農用化肥的長距離運輸價格平均每噸上漲了15元左右，這讓原本就十分脆弱的化肥產供鏈條更加不牢固。此次調整，農用化肥的每千米噸價上漲了9.3元/噸，上漲幅度達到近十年之最。據化肥企業反映，此次鐵路運價調整，給化肥企業帶來的成本壓力較大。以運輸量最大的尿素來說，從山東、河南、江蘇等生產大省運輸到東北三省，運輸距離在1000千米左右，運輸價格上漲10－20元/噸。而磷復肥生產集中的云南、貴州、四川等地，要運輸到山東、河南等消費大省，運輸價格要上漲15元/噸左右。分析人士指出，逐步取消包括鐵路運價在內的運力優惠政策是化肥市場化改革的總體方向，只是目前正值金融危機，國內外市場需求明顯萎縮，企業感受到的壓力更加明顯。預計未來，我國對化肥鐵路運價的調整力度還將加大。