備受大連市民關(guān)注的大連地鐵項目，25日上午在大連港灣廣場舉行奠基儀式。這是遼寧沿海經(jīng)濟帶發(fā)展上升為國家戰(zhàn)略后，國務(wù)院批準的第一個大型項目，同時也是大連市歷史上最大的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目。 
　　省長陳政高代表遼寧省委、省政府，對大連地鐵項目開工表示熱烈祝賀。他說，該項目的開工標志著大連城市交通即將進入“地鐵時代”，這必將大大提升大連的城市競爭力，促進大連作為遼寧沿海經(jīng)濟帶核心城市的建設(shè)發(fā)展步伐。 
　　大連市委副書記、代市長李萬才表示，建設(shè)地鐵是大連市委、市政府從城市發(fā)展大局出發(fā)，為解決城市交通擁堵、保護城市風(fēng)貌、引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)調(diào)整、實現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展而做出的戰(zhàn)略決策，也是全市保增長、擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)的重要舉措。 
　　記者從地鐵工程建設(shè)指揮部了解到，大連地鐵項目總投資達200多億元，覆蓋東港、機場、南關(guān)嶺、河口等地區(qū)，全線計劃2012年底建成通車。其中，學(xué)苑廣場至大連海事大學(xué)、中華廣場至泉水站兩條試驗段將于近期先行開始現(xiàn)場施工。該工程按照我國地鐵標準設(shè)計和建設(shè)，綜合國產(chǎn)化率要達到70%以上，車輛采用輕量化、防腐蝕的不銹鋼車體，6輛一列編組，設(shè)計運行速度每小時80公里，每列車標準載客量為1440人。列車將采用國際先進的交流傳動牽引系統(tǒng)、微機控制模擬式電控制動系統(tǒng)，具有自動駕駛功能，通訊、信號、監(jiān)控、自動售檢票等系統(tǒng)設(shè)備及功能均達到國內(nèi)先進技術(shù)水平。工程建成通車后，每小時可運送乘客3.8萬人次，最大運輸能力每小時可達4.32萬人次，將有效的緩解大連市目前面臨的公共交通壓力。