重點(diǎn)發(fā)展冷鏈物流 打造物流園區(qū) 
　　□經(jīng)濟(jì)視點(diǎn)報(bào)記者 李中海 見(jiàn)習(xí)記者 梁 燕 
　　近日，記者從河南省發(fā)改委獲悉，“河南物流振興方案”即將出爐。自從3月國(guó)家發(fā)改委下達(dá)了《物流業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》后，河南的地方執(zhí)行版本——“河南物流振興方案”也開(kāi)始了緊鑼密鼓地起草。在方案即將出臺(tái)之際，記者就方案相關(guān)內(nèi)容采訪到多位業(yè)內(nèi)人士，試圖提前揭開(kāi)“河南物流振興方案”的面紗。 
　　“河南物流振興方案”制定了從2009年到2011年總共3年的物流業(yè)發(fā)展方案和具體規(guī)劃。” 
　　一業(yè)內(nèi)人士告訴記者，其實(shí)河南早在2002年前后就有制定物流方案的意向。 
　　“也是時(shí)間點(diǎn)巧合，遇到了國(guó)家的振興規(guī)劃，河南的方案這次是非出不可了。”參與“河南物流振興方案”起草人之一、河南物流學(xué)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)孫宏嶺說(shuō)。 
　　重點(diǎn)發(fā)展冷鏈和糧食物流 
　　在河南方案中，農(nóng)業(yè)物流是其中重要部分。而重中之重是冷鏈物流和糧食物流。 
　　所謂冷鏈物流，是指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售，到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一種物流方式。其在技術(shù)和執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)上要求比較高。 
　　“這次方案著重發(fā)展冷鏈物流。”在孫宏嶺看來(lái)，河南的冷鏈物流企業(yè)，諸如雙匯、三全、思念等，會(huì)享受到一部分扶持資金，并逐步發(fā)展為網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)的冷鏈物流企業(yè)。 
　　他同時(shí)告訴記者，現(xiàn)在這部分內(nèi)容也正在協(xié)調(diào)，具體的措施還要等河南方案出臺(tái)以后才能知曉。 
　　河南是產(chǎn)糧大省，發(fā)往全國(guó)其他省市的農(nóng)業(yè)物資數(shù)量非常龐大。所以發(fā)展方便快捷的現(xiàn)代糧食物流也是刻不容緩。而河南也有著發(fā)展農(nóng)業(yè)物流的優(yōu)勢(shì)。 
　　首先，河南物流的成本低，運(yùn)量大，輻射范圍大，基礎(chǔ)設(shè)施配套比較完善，運(yùn)輸非常方便。 
　　其次是交通優(yōu)勢(shì)明顯，位于中原腹地，交通發(fā)達(dá)，位于全國(guó)鐵路樞紐。高速公路、大陸橋、航空運(yùn)輸“3位一體”，能形成交通運(yùn)輸?shù)募�群效�?yīng)。 
　　“按照河南方案，要大力發(fā)展航空物流，將鄭州建成國(guó)際快速物流區(qū)。”孫宏嶺說(shuō)道。 
　　而關(guān)于國(guó)家以及省里的對(duì)物流業(yè)的投入資金現(xiàn)在還不確定。之前有消息稱，國(guó)家發(fā)改委下達(dá)河南省物流業(yè)調(diào)整和振興項(xiàng)目中央預(yù)算內(nèi)投資，共轉(zhuǎn)發(fā)河南省物流業(yè)調(diào)整和振興項(xiàng)目投資38816萬(wàn)元。對(duì)此河南發(fā)改委一位不愿意具名的官員稱，這筆錢可能主要用于冷鏈物流。 
　　打造物流園區(qū) 
　　根據(jù)省里的執(zhí)行方案，各地市也會(huì)制定出一套自己的方案。孫宏嶺透露，鶴壁和鄭州先行一步，正在制定自己的物流執(zhí)行規(guī)劃。 
　　“鄭州，要建立現(xiàn)代化的物流園區(qū)，比如在鄭東新區(qū)建立一個(gè)物流保稅中心。”對(duì)于相關(guān)的具體規(guī)劃，孫宏嶺認(rèn)為不便透露，“方案正在討論。屆時(shí)，相關(guān)的基礎(chǔ)設(shè)施投資政策、資金、稅收、土地等相關(guān)優(yōu)惠政策會(huì)一一出爐。” 
　　物流企業(yè)，在發(fā)展過(guò)程中急需場(chǎng)所和資金流。而減免相關(guān)的復(fù)雜審批手續(xù)和稅收對(duì)企業(yè)的利好自不必言。據(jù)透露，優(yōu)惠減稅政策包括土地稅、營(yíng)業(yè)稅、異地稅等。 
　　而打造物流園區(qū)卻不是一件容易的事，需要形成一定得規(guī)模和知名度，并形成一種產(chǎn)業(yè)集群的模式。 
　　在河南物流行業(yè)發(fā)展的背景下，要想打造園區(qū)，政府引導(dǎo)必不可少。“把優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)的物流企業(yè)集中在一個(gè)園區(qū)，給予優(yōu)惠政策，突出特色，打造優(yōu)勢(shì)物流園區(qū)，將其整合競(jìng)爭(zhēng)。”孫宏嶺這樣解釋“物流園區(qū)”。 
　　而河南省物流聯(lián)合會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)畢國(guó)海也認(rèn)為，由政府去引導(dǎo)并推動(dòng)龍頭企業(yè)的發(fā)展是解決河南物流難題的一個(gè)關(guān)鍵。“由龍頭企業(yè)去推動(dòng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的建設(shè)，形成產(chǎn)業(yè)集群，從而規(guī)范和壯大河南物流行業(yè)。” 
　　“物流業(yè)不是單純的物流！”孫宏嶺介紹說(shuō)，物流業(yè)是為其他九大行業(yè)服務(wù)的，是為社會(huì)服務(wù)的。落實(shí)到河南，物流業(yè)要與制造業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，形成穩(wěn)定的產(chǎn)業(yè)鏈條。