重慶打造國際物流大通道的步伐正在加快。昨日市發改委宣布，正式啟動“一江兩翼三洋”國際物流大通道戰略規劃的前期籌備工作。據悉，國際物流大通道形成后，貨物從重慶出發到歐洲，只需13天時間。 
    “規劃建設國際物流大通道，是重慶作為內陸城市向國際貿易型城市轉變的重要途徑。”市發改委官員表示，所謂的“一江兩翼三洋”，是指要通過長江黃金水道和重慶至蘭州、重慶至昆明這兩條鐵路，連通大西洋、印度洋和太平洋，從而將中國傳統的“絲綢之路”、“茶馬古道”、“鄭和下西洋”三條通道“編織”在一起。 
   據悉，目前貨物從上海出發走海運到歐亞大陸，需37天。而重慶到歐亞大陸的快捷通道2012年左右打通后，由重慶出發經蘭州、新疆、哈薩克斯坦、俄羅斯到鹿特丹，縮短至13天。同時,該線將延伸至大西洋。屆時，重慶到歐洲將比沿海地區省時24天；此外，重慶至昆明鐵路建成后，將連接瑞麗、曼德勒直通印度洋，形成另一條快速通道。 
    來自市發改委的消息稱，我市已組織中鐵二院和外聘專家啟動了前期研究，預計下月，重慶國際物流大通道規劃將形成初稿，我市將在12月組織知名物流企業負責人、權威專家進行評審。規劃年限將分為三部分，2015年為中期規劃，2020年為遠期規劃，2030年為遠景規劃。 　（記者 孫黎明 實習生 劉渝暢） 
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    2015年前重慶新增8條鐵路 
    按我市的計劃，到2015年，鐵路長度將增加至2400多公里，形成13條對外通道和一大批復線鐵路。而目前，重慶境內鐵路里程數為1100公里，共有5條鐵路干線。來自市發改委的消息稱，今年內，我市將開工建設兩條鐵路，包括成都—重慶經石柱—武漢—南京—上海客運專線和渝萬城際鐵路。此外，已被我市列入2015年建設計劃的鐵路還有：鄭州—重慶—昆明鐵路大干線、陜西安康—重慶渝東北—湖南張家界—常德鐵路（安張常鐵路）等。