目前，河北省區域經濟發展“三足鼎立”的態勢越來越明朗。東北部以唐山曹妃甸為核心建設冀東經濟區，東南部以滄州黃驊港為核心建設渤海新區，中南部則以邯鄲為核心建設冀中南經濟區。而以冀南裝備新城為重心的冀中南經濟區建設，在促進邯鄲這座傳統工業城市構建現代產業體系的同時，重在將邯鄲打造成冀中南經濟區增長極。 

　邯鄲曾以豐富的煤炭資源、鐵礦資源和地理區位自然稟賦構建了傳統工業體系，這座在“一五”計劃中就被定為重工業基地的城市，目前到了產業結構調整的節點。邯鄲市市長郭大建坦言：“依托國家的4萬億投資拉動計劃和十大產業振興規劃，以及被確立為河北中南經濟中心優勢，邯鄲產業結構轉型歷史機遇難得。” 
　　根據規劃，邯鄲將重點發展精品鋼材、裝備制造、現代物流三大支柱產業，積極培育高新技術材料、紡織服裝、文化旅游三大后備產業，努力提升電力、煤炭、煤化工三大傳統產業。 
　　“要把發展裝備制造業作為當前和今后一個時期產業結構調整的重點，加強政策引導，延伸鋼鐵產業鏈，努力把裝備制造業打造成河北省新的支柱產業。”不久前，河北省省長胡春華到邯鄲調研時強調。
　　以馬頭工業生態城為核心的冀南裝備新城位于邯鄲南部，長約26.5公里，縱深約7公里，水資源豐富，交通體系完備，基礎設施建設日趨成熟。截至去年年底，短短兩年時間引進項目79個，目前投產36個，產業聚集初具規模。新興鑄管新材料裝備基地、中棉公司國際棉機研發基地、臺資河北凱普威醫療器械等一批大型項目相繼在此落戶。雄厚的鋼鐵工業基礎是發展裝備制造業的胚體，邯鄲已經形成了包括通用設備、專用設備、交通運輸設備等六大產品制造業。
　　天擇重型機械有限公司是一家生產鋼鐵行業上游產品的企業，從2006年9月入駐馬頭工業生態園至今，分三期建設，總投資已達5億多元。
　　“天擇重工依托自身科技優勢和利好的產業政策迅速成長，打破了這一長期由極少數國企和國外企業壟斷的高利潤板塊。”天擇重工辦公室主任李景歡介紹說。由于產品定位高端，目前企業客戶群主要分布在其他省份，這不僅叫響了天擇企業本身，而且在國內平臺上展現了冀南裝備新城的裝備制造產業實力和水平。
　　如果說天擇重工在某種程度上提升了冀南裝備新城在國內的影響，那么河北凱普威醫療器械公司則是在世界范圍內彰顯了裝備新城“中國制造”的魅力。
　　“凱普威與世界上80多個國家有業務聯系，最近美國加州政府向我們購買了一批用于社會養老的醫療器械。”公司經理林博文先生得意地向記者介紹。
　　凱普威公司是在2007年10月廣東珠海招商會上被邯鄲“請”進來的，是入住冀南裝備新城的首家臺資企業，彰顯了冀南裝備新城的吸附效應。
　　在裝備制造業發展的同時，以特種纖維材料、光機電材料、金屬粉體材料等新技術材料產業為基礎，邯鄲還致力于打造國家級新材料生產基地。
　　世界五百強的法國圣戈班集團2005年投資邯鄲，成立了圣戈班西普磨介(邯鄲)有限公司。它是邯鄲發展新材料產業的典型，投產不到一年，2006年就獲得榮登集團年報的“至高”榮譽。
　　公司經理劉向忠告訴記者：“圣戈班的發展觸角之所以伸到邯鄲這個中國的三線城市，主要是看重邯鄲產業轉型過程中所蘊藏的發展潛力、當地政府開放的心態以及給予外資企業優厚、穩定的政策支持。” 
　　2006年邯鄲被科技部批準為“國家火炬計劃邯鄲新材料基地”，目前，全市新材料重點企業達28家，聚集效應初步顯現。預計到2013年，邯鄲以新材料為重點的高新技術產業增加值達到200億元，高新技術產業占GDP的比重由2008年的3.8℅達到5℅以上。
　　裝備制造和新技術材料產業的發展逐漸改變著邯鄲的產業格局，促使本地傳統重工業轉型升級。其中，精品鋼材產業依托原有的煤炭、電力、人力等綜合資源優勢發展迅速。邯鋼新區在一期工程全部投產、已完成投資150億元的基礎上，加快推進二期年產206萬噸冷軋鍍鋅板生產線建設，到2010年形成500噸精品板材生產能力。精品鋼材已成為邯鄲鋼鐵產業由“量擴張”向“質提升”的標志。
　　裝備制造業和新技術材料產業的快步發展，傳統重工業的轉型提升戰略運營，加之立體交通體系的科學構建，使得邯鄲的貨運流、信息流、資金流空前匯集，為物流產業提供了巨大的發展空間。投資19億元的新興國際商貿物流中心和投資25億元的鑫港國際商貿中心，成為入駐邯鄲的大型物流企業代表。而投資12.6億元的鼎嘉新型建材物流中心、投資3億元的煙草物流配送中心等專業物流企業，也紛紛在邯鄲立足。
　　《邯鄲現代物流發展戰略規劃》提出，“2010年確立邯鄲在中原經濟區的物流樞紐地位，到2015年成為環渤海重要港口城市的內陸海岸，至2020年建成全國重要的物流節點城市，并融入全球物流經濟圈”的三步走戰略。
　　冀中南經濟區建設，加速了邯鄲這座資源城市構建新的產業體系的轉型步伐，而冀南裝備新城優勢產業匯聚，是邯鄲成為冀中南經濟區增長極的重要支撐，使其與東北部曹妃甸、東南部渤海新區遙相呼應，構建起河北經濟發展的“三核”驅動模式。(完)