徐逢賢： 
　　中國(guó)社會(huì)科學(xué)院區(qū)域經(jīng)濟(jì)研究所研究員、著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家
　　連玉明：
　　著名城市學(xué)專家、教授，北京國(guó)際城市發(fā)展研究院院長(zhǎng)、中共中央黨校國(guó)情國(guó)策研究中心研究員
　　張萬(wàn)強(qiáng)：
　　遼寧社會(huì)科學(xué)院經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)，副研究員
　　譚洪安：
　　《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者
　　抓住遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上升為國(guó)家戰(zhàn)略的機(jī)遇，大連前途不可限量。
　　25年前，國(guó)務(wù)院一紙文件，大連成為中國(guó)最北端的沿海開(kāi)放城市，同乘一列時(shí)代列車的還有青島、寧波、深圳……如果說(shuō)25年前我們還不懂得什么叫做開(kāi)放；那么，經(jīng)過(guò)25年的摸索，一個(gè)時(shí)代的命題擺在大連人的面前，站在遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶的龍頭，大連的明天將往何處去？大連的未來(lái)將會(huì)走出怎樣的發(fā)展模式，且聽(tīng)場(chǎng)外嘉賓妙語(yǔ)連珠。
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　　與青島、寧波、深圳相比，大連在城市發(fā)展方面具有哪些優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)？徐逢賢：
　　總體來(lái)看，這四個(gè)城市都是國(guó)家副省級(jí)城市，又都是計(jì)劃單列市，在很多方面都存在共性。深圳自從1981年設(shè)立經(jīng)濟(jì)特區(qū)之后，面向東盟自由貿(mào)易區(qū)，依托比鄰香港的地緣優(yōu)勢(shì)，在相關(guān)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中受益，經(jīng)過(guò)多年發(fā)展目前經(jīng)濟(jì)總量領(lǐng)先全國(guó)；寧波依托長(zhǎng)三角地區(qū)和江浙地區(qū)發(fā)達(dá)的民營(yíng)經(jīng)濟(jì)，近年來(lái)發(fā)展迅速。與這些城市相比，大連最大的優(yōu)勢(shì)在于依托東北老工業(yè)基地，資源豐富，而且作為東北最大的港口，且城市旅游資源發(fā)達(dá)，吸引外資力度大，因此其發(fā)展?jié)摿�巨大�?
　　張萬(wàn)強(qiáng)：
　　這幾個(gè)地區(qū)的共同點(diǎn)都是港口城市，發(fā)展水平都比較高。大連優(yōu)勢(shì)一是處于東北亞航運(yùn)中心地位，發(fā)展?jié)摿�較大。二是東北振興戰(zhàn)略實(shí)施以來(lái)，東北地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)很快，強(qiáng)化了大連的腹地基礎(chǔ)。三是遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)發(fā)上升為國(guó)家戰(zhàn)略以后，為大連的發(fā)展帶來(lái)了空前的機(jī)遇。從發(fā)展劣勢(shì)來(lái)看，大連港口的腹地小且經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平相對(duì)落后，而其他三市的腹地廣闊且相對(duì)發(fā)達(dá)。
　　譚洪安：
　　青島最大的優(yōu)勢(shì)在于依托山東半島，其次就是山東以外的黃河中下游地區(qū)。山東省經(jīng)濟(jì)實(shí)力已居全國(guó)三甲，進(jìn)出口需求龐大，毫無(wú)疑問(wèn)足以“喂飽”青島，而且青島周邊的煙臺(tái)、威海、日照等港口，各有專業(yè)分工，更多是作為支線港角色，圍繞青島共同組成山東半島港口群。
　　大連理論上的腹地近為遼東半島，遠(yuǎn)為東北三省一區(qū)。這些省區(qū)長(zhǎng)期以來(lái)過(guò)度透支，且受傳統(tǒng)體制束縛仍重，經(jīng)濟(jì)相對(duì)欠發(fā)達(dá)，對(duì)肩負(fù)“東北亞國(guó)際航運(yùn)中心”重任的大連來(lái)說(shuō)，至少短期內(nèi)是一個(gè)劣勢(shì)。但東北礦產(chǎn)及林業(yè)資源豐富、工農(nóng)業(yè)基礎(chǔ)均相當(dāng)雄厚，戰(zhàn)略地位又極為重要，一旦國(guó)家政策持續(xù)投放，開(kāi)發(fā)得當(dāng)，后勁不可估量。
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　　在未來(lái)城市發(fā)展過(guò)程中，大連需要從青島、寧波、深圳等城市身上借鑒哪些經(jīng)驗(yàn)？徐逢賢：
　　大連雖然在開(kāi)放程度上與深圳相比還有一定差距，但這也正是需要大連進(jìn)一步從深圳借鑒的地方。同時(shí)，大連還應(yīng)當(dāng)學(xué)習(xí)青島在吸引外資方面的經(jīng)驗(yàn)，將目光從東北亞地區(qū)擴(kuò)大到太平洋沿岸，甚至是東南亞和歐美國(guó)家，大連不應(yīng)該僅僅是中國(guó)的大連，更應(yīng)該是世界的大連。最后，大連應(yīng)加緊制定2020年發(fā)展綱要，爭(zhēng)取中央政策傾斜，然后加快發(fā)展步伐，高擎遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶龍頭，走出一條多頭并舉、環(huán)境與經(jīng)濟(jì)雙贏的城市發(fā)展方面的“大連模式”。
　　連玉明：
　　大連將迎來(lái)新一輪大開(kāi)放、大開(kāi)發(fā)、大發(fā)展的新時(shí)期。這個(gè)新時(shí)期也是大連城市戰(zhàn)略新的轉(zhuǎn)型期、城市發(fā)展新的加速期和城市價(jià)值新的提升期。抓住這個(gè)機(jī)遇，抓好這個(gè)定位，提升核心地位，發(fā)揮龍頭作用，是新時(shí)期大連新發(fā)展必須認(rèn)真研究并加以實(shí)踐的首要問(wèn)題。落實(shí)新定位，產(chǎn)業(yè)支撐是關(guān)鍵，直接關(guān)系到以大連為核心的遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶能否搶占新一輪國(guó)際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的先機(jī)。
　　譚洪安：
　　近年來(lái)，青島區(qū)域經(jīng)濟(jì)加速整合，特別是胡錦濤總書(shū)記前來(lái)視察時(shí)提出打造“山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)圈”的戰(zhàn)略構(gòu)想后，海洋產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的青島作為山東半島經(jīng)濟(jì)龍頭的地位，再次得到公認(rèn)。而遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上升為國(guó)家戰(zhàn)略，同樣為徘徊在十字路口的大連提供了一次機(jī)會(huì)，一次重新融入遼寧及東北經(jīng)濟(jì)，并成為名副其實(shí)的龍頭的絕好機(jī)會(huì)。由此可以預(yù)見(jiàn)，大連未來(lái)城市發(fā)展過(guò)程中，必須要學(xué)習(xí)青島依托政策及區(qū)位優(yōu)勢(shì)，加速區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合。
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　　大連的城市發(fā)展未來(lái)應(yīng)走出怎樣的發(fā)展模式？徐逢賢：
　　由于大連有東北三省其他地區(qū)都不可比擬的港口優(yōu)勢(shì)，因此未來(lái)城市發(fā)展中必須堅(jiān)持走建設(shè)港口型城市之路，最大程度地集中東北地區(qū)的資源。此外，大連應(yīng)大力發(fā)展高科技產(chǎn)業(yè)，打好園林城市這張牌，吸引高科技人才，把高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)作為城市發(fā)展新的增長(zhǎng)點(diǎn)。最后，大連建市百年始終貫穿重工業(yè)發(fā)展，這個(gè)傳統(tǒng)不能丟，在可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略下，要把重工業(yè)集中起來(lái)，把旅游資源穿成串，彼此互不干擾。從全球一體化的實(shí)踐來(lái)看，單一經(jīng)濟(jì)模式的地區(qū)往往在經(jīng)濟(jì)危機(jī)中抗擊打能力不強(qiáng)，如以汽車業(yè)為支撐的美國(guó)底特律、以旅游業(yè)為主導(dǎo)的芬蘭等等就是代表。因此，大連這座城市要做到可持續(xù)發(fā)展，就必須走多頭并舉的道路。
　　連玉明：
　　國(guó)務(wù)院通過(guò)了《遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展規(guī)劃》，大連從環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的門戶位置，成為了遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶龍頭，其城市定位也轉(zhuǎn)變?yōu)椤皣?guó)家戰(zhàn)略，北方門戶，核心地位，龍頭作用”。透過(guò)這一定位標(biāo)志著大連的發(fā)展將進(jìn)入三個(gè)新階段，即以遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略為標(biāo)志，大連進(jìn)入加快發(fā)展的新階段；二是以全域城市化和區(qū)域一體化為標(biāo)志，大連進(jìn)入統(tǒng)籌發(fā)展的階段；三是以搶占北方開(kāi)放門戶和打造腹地開(kāi)放平臺(tái)為標(biāo)志，大連進(jìn)入優(yōu)化發(fā)展的新階段。
　　張萬(wàn)強(qiáng)：
　　大連今后的發(fā)展模式應(yīng)強(qiáng)化與腹地的融合和互動(dòng)，成為東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的領(lǐng)頭雁，不僅自己飛，還要帶著腹地一起飛。充分發(fā)揮沿海經(jīng)濟(jì)帶中心城市的輻射和帶動(dòng)作用，促進(jìn)配套產(chǎn)業(yè)向內(nèi)陸腹地?cái)U(kuò)散，在合作、互利、共贏的推動(dòng)下，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)和能源開(kāi)發(fā)整合，以優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)和企業(yè)為核心，發(fā)展產(chǎn)業(yè)集群。從對(duì)策上來(lái)說(shuō)有以下幾個(gè)方面：
　　作為區(qū)域性的中心城市和沿海經(jīng)濟(jì)帶的龍頭，大連市要突破“大連的大連”，樹(shù)立“遼寧的大連”和“東北經(jīng)濟(jì)區(qū)的大連”的觀念，充分發(fā)揮資本、技術(shù)、人才等要素市場(chǎng)對(duì)沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)、遼西北和包括內(nèi)蒙古在內(nèi)的廣大東北經(jīng)濟(jì)區(qū)腹地的服務(wù)、輻射、帶動(dòng)的功能，發(fā)揮大連的信息平臺(tái)、物流平臺(tái)、貿(mào)易平臺(tái)、融資平臺(tái)和中介組織等功能性載體的作用，為經(jīng)濟(jì)區(qū)和整個(gè)東北服務(wù)。
　　深化區(qū)港聯(lián)動(dòng)，將保稅區(qū)的政策向丹東、營(yíng)口等港口延伸，推進(jìn)內(nèi)陸干港、港鐵聯(lián)運(yùn)、集裝箱班列項(xiàng)目運(yùn)作，把開(kāi)放前沿和腹地緊密聯(lián)系起來(lái)。構(gòu)筑以港口為核心的綜合集疏運(yùn)體系，形成沿海經(jīng)濟(jì)帶與腹地之間完善的物流體系。建立海鐵聯(lián)運(yùn)體系，為腹地企業(yè)利用港口提供便利，形成以港口為龍頭、以鐵路為依托、以保稅物流為紐帶的物流體系。建設(shè)內(nèi)陸干港，提高口岸對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展的帶動(dòng)力。
　　集中精力發(fā)展服務(wù)業(yè)，特別是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，這是大連的一個(gè)短板（當(dāng)然也是遼寧甚至全國(guó)的短板），一個(gè)是以此優(yōu)化制造業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，提升市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，另外是全力打造區(qū)域中心城市。
　　促進(jìn)產(chǎn)業(yè)的整合，壯大裝備制造、石化等產(chǎn)業(yè)的實(shí)力，本著合作、互利、共贏的原則推進(jìn)配套產(chǎn)業(yè)向周邊的擴(kuò)散，促進(jìn)沿海經(jīng)濟(jì)帶與腹地旅游資源的合作等。