受以往過高的物流成本制約，麗江的工業(yè)基礎(chǔ)十分脆弱。9月16日，中共麗江市委常委、宣傳部部長(zhǎng)郭華在接受大麗鐵路通車采訪團(tuán)采訪時(shí)表示，大麗鐵路開通后，將對(duì)麗江目前的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)和發(fā)展產(chǎn)生巨大的影響，而在短期內(nèi)，受益最大的將是麗江的旅游及其水電等產(chǎn)業(yè)。

　　現(xiàn)在，“終于看到希望了”，麗江機(jī)床有限公司總經(jīng)理和云松告訴記者，公司的市場(chǎng)都在昆明以外的地方，一年雙邊的運(yùn)輸物資高達(dá)1.2萬多噸，每年的運(yùn)輸費(fèi)用就高達(dá)280萬元。“鐵路開通后，我們一年的運(yùn)輸費(fèi)用就可以節(jié)約170萬元左右。”

　　而隨著大麗鐵路即將開通，麗江也著力發(fā)展物流業(yè)。據(jù)透露，麗江下一步將投10億元重點(diǎn)建設(shè)面向滇西北的綜合物流中心。在物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃方面，麗江已被列入全省2006-2020年重點(diǎn)規(guī)劃建設(shè)的綜合物流園區(qū)之列，其中包括“滇西北嘉和商貿(mào)物流中心”建設(shè)項(xiàng)目，以及古城區(qū)物流園區(qū)項(xiàng)目。