近年來(lái)，青島市把現(xiàn)代物流業(yè)作為加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和提升城市核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要突破口，充分利用開放型口岸城市的優(yōu)勢(shì)，依托不斷完善的基礎(chǔ)設(shè)施條件和大交通綜合運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，軟硬件運(yùn)行環(huán)境，現(xiàn)代物流業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，并初步進(jìn)入了快速協(xié)調(diào)發(fā)展階段，尤其是第三方物流成長(zhǎng)方面，處于國(guó)內(nèi)先進(jìn)行列。在這種情況下，青島市政協(xié)委員、青島裕龍（集團(tuán)）有限公司董事長(zhǎng)毛方國(guó)建議：

　　一、繼續(xù)加強(qiáng)政府引導(dǎo)、推動(dòng)、培育機(jī)制。

　　政策扶持是發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的必要手段。政府應(yīng)通過(guò)對(duì)企業(yè)的調(diào)查，了解制約企業(yè)發(fā)展的瓶頸，制定優(yōu)惠政策，培養(yǎng)重點(diǎn)的物流企業(yè)；在現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展引導(dǎo)資金中對(duì)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展予以傾斜，用于重點(diǎn)物流項(xiàng)目貸款貼息、重大物流項(xiàng)目的財(cái)政補(bǔ)貼、國(guó)家和省重點(diǎn)物流項(xiàng)目的地方財(cái)政匹配資金、開辟物流集中發(fā)展區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補(bǔ)助等。

　　二、加速區(qū)域物流中心的建設(shè)與發(fā)展。

　　根據(jù)國(guó)家“十一五”期間《長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲、渤海灣三區(qū)域沿海港口建設(shè)規(guī)劃》、《全國(guó)沿海港口布局規(guī)劃》、《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》、《國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃》等一系列全國(guó)規(guī)劃的實(shí)施，以及我國(guó)物流發(fā)展的“十一五”規(guī)劃，并結(jié)合國(guó)際國(guó)內(nèi)物流發(fā)展的新情況和新趨勢(shì)，重新審視青島市現(xiàn)代物流發(fā)展的規(guī)劃和系列基礎(chǔ)設(shè)施的投資與實(shí)施，并確立青島在國(guó)際國(guó)內(nèi)現(xiàn)代物流的區(qū)域中心地位，促進(jìn)青島市現(xiàn)代物流的更快、更高、更科學(xué)發(fā)展。

　　三、積極發(fā)展企業(yè)物流和第三方物流企業(yè)。

　　中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)調(diào)查顯示，企業(yè)在選擇第三方物流企業(yè)時(shí)最看重的是物流滿足能力和作業(yè)質(zhì)量。同時(shí)，第三方物流企業(yè)只有具備一定規(guī)模，才有可能提供全方位的服務(wù)，才能實(shí)現(xiàn)低成本擴(kuò)張，實(shí)現(xiàn)規(guī)模效益。一是支持大型、國(guó)際化制造業(yè)企業(yè)物流發(fā)展，實(shí)現(xiàn)企業(yè)品牌的延伸，通過(guò)物流業(yè)務(wù)的外移和剝離，與國(guó)際制造業(yè)、商業(yè)集團(tuán)組成高效的物流配送體系。鼓勵(lì)臨港大型制造業(yè)企業(yè)向物流密集型企業(yè)轉(zhuǎn)化，形成企業(yè)物流品牌；積極培育第三方物流企業(yè)，鼓勵(lì)貨運(yùn)企業(yè)、貨運(yùn)代理、倉(cāng)儲(chǔ)、國(guó)際貿(mào)易企業(yè)向第三方物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。二是鼓勵(lì)國(guó)際知名的第三方物流企業(yè)來(lái)青島投資，從事國(guó)際采購(gòu)、國(guó)際分撥、國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)，并盡可能與本市企業(yè)建立物流合作關(guān)系；鼓勵(lì)物流企業(yè)之間加強(qiáng)聯(lián)合，走集約化、規(guī)模化的路子，使物流企業(yè)與工商企業(yè)、交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)配送、貨運(yùn)代理、多式聯(lián)運(yùn)等企業(yè)組成合資合作體，提高物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)能力。

　　四、強(qiáng)化中介組織的作用。

　　充分發(fā)揮物流協(xié)會(huì)的中介組織作用，搭建企業(yè)與政府溝通的橋梁。代表企業(yè)與政府溝通，一方面減少企業(yè)在處理政府事務(wù)中所耗費(fèi)的精力，另一方面也有利于提高政府的辦事效率。建議在物流主管部門的指導(dǎo)下，由協(xié)會(huì)協(xié)調(diào)，建立物流服務(wù)合作機(jī)制，盡快提高我市物流服務(wù)組織化水平，依托中小型物流企業(yè)各自的物流設(shè)施形成一個(gè)在不同的服務(wù)環(huán)境、不同的服務(wù)階段進(jìn)行緊密合作的關(guān)系。

　　五、盡快健全現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)制度。

　　物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系是衡量物流發(fā)展水平的重要標(biāo)志。為客觀、全面、真實(shí)的反映全市物流業(yè)的規(guī)模、結(jié)構(gòu)以及發(fā)展水平，支持由市統(tǒng)計(jì)局牽頭，會(huì)同市物流協(xié)會(huì)研究建立物流統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系，明確物流產(chǎn)業(yè)統(tǒng)計(jì)口徑，建立健全全市現(xiàn)代物流業(yè)統(tǒng)計(jì)信息收集、研究和監(jiān)測(cè)體系，為政府決策提供科學(xué)依據(jù)，為企業(yè)提供投資、融資的決策依據(jù)。