2009年9月5日，甘肅省重點(diǎn)公路建設(shè)項(xiàng)目平?jīng)觯�羅漢洞）至定（西）高速公路重點(diǎn)控制性工程之一，由中鐵五局五公司承建的全長(zhǎng)1402米的臥龍隧道上行線順利貫通。這標(biāo)志著甘肅省乃至整個(gè)西北地區(qū)與東部發(fā)達(dá)地區(qū)陸路交通運(yùn)輸?shù)闹鲃?dòng)脈即將打通，全線進(jìn)入通車的倒計(jì)時(shí)。屆時(shí)，省城蘭州至平?jīng)龅倪\(yùn)行時(shí)間將縮短為4小時(shí)，同時(shí)這條交通大動(dòng)脈將成為沿線群眾的"希望之路、小康之路和騰飛之路"，成為甘肅全省和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的提速路。 
　　平定高速公路項(xiàng)目由東西兩段組成，東段起于慶陽(yáng)市寧縣長(zhǎng)慶橋，途經(jīng)涇川縣羅漢洞、嵋峴、平?jīng)鍪嗅轻紖^(qū)，止于寧甘界沿川子。西段起于靜寧縣司橋，途經(jīng)靜寧縣城、會(huì)寧縣城，止于定西市安定區(qū)的十八里鋪。全線采用全封閉、全立交、雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。線路全長(zhǎng)258公里，是建國(guó)以來(lái)甘肅省公路建設(shè)史上投資規(guī)模最大，甘肅第一條利用亞洲開(kāi)發(fā)銀行貸款建設(shè)的公路項(xiàng)目。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，新建段路基寬度24.5米，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)80公里，改造段路基寬度25.5米，設(shè)計(jì)行車速度為每小時(shí)100公里，全線共有隧道6座，單洞總長(zhǎng)19470米，其中靜寧、臥龍、老君、太平和青嵐5座為黃土隧道，崆峒隧道為石質(zhì)隧道，大橋61座，互通式立交橋13處，該項(xiàng)目概算總投資76.8億元人民幣。 
　　素有"鐵軍"之稱的中鐵五局五公司承擔(dān)了平定高速公路第10合同段全長(zhǎng)7公里的施工任務(wù)，管段內(nèi)超千米的就有臥龍、老君兩座上下行隧道4座總長(zhǎng)5383米，包括路基土石方237萬(wàn)方，各種涵洞、通道26座，總投資3.48億元。此次貫通的臥龍隧道上行線全長(zhǎng)1402米，地處甘肅省白銀市會(huì)寧縣境內(nèi)，洞身穿越風(fēng)積黃土、沖積黃土、飽和黃土和泥巖等地層，圍巖膠結(jié)作用差，易坍塌變形，為典型的黃土隧道。特別是洞身正好穿越兩種巖層交界面，偏壓極其嚴(yán)重，而且地層中還存在串珠狀古陷穴，屬黃土隧道病害集中體現(xiàn)的典型地段，開(kāi)挖成洞極為艱難，多次出現(xiàn)坍塌冒頂，隧道發(fā)生嚴(yán)重變形，多次處于停工勘探設(shè)計(jì)處理，導(dǎo)致工期極其緊張，也給這個(gè)獲得全國(guó)"中央企業(yè)先進(jìn)集體"、全國(guó)"魯班獎(jiǎng)"、中國(guó)土木工程"詹天佑大獎(jiǎng)"的優(yōu)秀施工單位中鐵五局五公司帶來(lái)了極大的壓力。 
　　但是，困難壓不倒這群鐵路上的硬漢子，他們踐行科學(xué)發(fā)展觀，高舉"開(kāi)路先鋒"的大旗，發(fā)揚(yáng)"創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先,勇?tīng)?zhēng)第一"的精神，加強(qiáng)同業(yè)主、監(jiān)理等單位的溝通和聯(lián)系，精心組織，周密安排和部署。針對(duì)西北地區(qū)隧道地質(zhì)復(fù)雜坍方頻繁和施工環(huán)境惡劣等特點(diǎn)，在施工過(guò)程中積極開(kāi)展科技攻關(guān)，大膽技術(shù)創(chuàng)新，加大了對(duì)施工材料的新技術(shù)、新材料、新工藝投入；加強(qiáng)工程質(zhì)量和工程技術(shù)指導(dǎo)、檢查和監(jiān)控；同時(shí)，加大了施工組織調(diào)整和機(jī)械設(shè)備投入，更換了施工隊(duì)伍，增派現(xiàn)場(chǎng)管理人員和技術(shù)骨干，實(shí)行項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)跟班制度，嚴(yán)格施工作業(yè)報(bào)檢程序，加大對(duì)施工作業(yè)人員的安全質(zhì)量教育和培訓(xùn)，積極開(kāi)展比施工進(jìn)度、比完成產(chǎn)值、比文明施工、比安全質(zhì)量等勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，充分調(diào)動(dòng)了參戰(zhàn)干部職工的積極性，工程進(jìn)度不斷加快，施工安全質(zhì)量有序可控，實(shí)現(xiàn)了隧道的順利貫通。目前，中鐵五局五公司平定項(xiàng)目部老君隧道上下行線、臥龍隧道下行線主體工程均已完工。 
　　參建職工正以極大的熱情，高昂的斗志，繼續(xù)再接再厲，嚴(yán)格組織施工，加強(qiáng)施工環(huán)節(jié)的控制，力爭(zhēng)在9月底前完成臥龍隧道上行線的全部剩余工程，實(shí)現(xiàn)業(yè)主的通車目標(biāo)。