日前，蘇州市今年建設的4條國省干線一級公路進展順利，截至9月底，完成年度投資近20億元，完成通車里程近83公里約占年度計劃的130%。

　　230省道為環太湖的重要干線公路，也是蘇南地區一條重要的通往浙江的南向通道。230省道吳江北段預計2011年建成通車，建成后將大大加強吳江、吳中與蘇州、 -

上海等地的聯系，也會極大地緩解蘇嘉杭高速公路、227省道的交通壓力，同時能有效促進環太湖旅游資源的開發。目前，230省道吳江北段東太湖特大橋完成鉆孔灌注樁100%、立柱90%、蓋梁51%、預制梁33%，東太湖段路面基層正在施工、完成10%。吳中段主要開展橋梁上部結構現澆，以及橋頭土方施工；

　　227省道為貫穿蘇州南北的一條重要出省通道，與蘇嘉杭高速公路形成“一主一輔”的格局。227省道吳江段改建工程線路起于吳江市與吳中區交界處的花港路，沿京杭大運河走向，經松陵、八坼至平望后，向南經盛澤，終于蘇浙交界處的太平橋，路線全長41.2公里，按一級公路標準實施（平望鎮區段3.8公里除外）。該路建成后，能夠緩解蘇嘉杭高速公路的交通壓力，有效解決蘇州南部地區對外交通擁擠問題，227省道吳江段已全線改造完成。

　　338省道起于蘇滬界，向西經常熟、張家港、江陰，止于鎮江七里甸，貫穿蘇南中心腹地，為江蘇省東西向交通的主干線。338省道鹿苑至高峰段位于張家港境內，既是338省道的重要組成，也是張家港市對外輻射的主要干線，還是蘇南地區路網中重要的交通干線。

　　224省道南起蘇滬界，向北經昆山，至常熟界附近東轉至太倉金浪，是省干線公路網規劃中的一般干線，具有蘇嘉杭、繞城高速公路的分流，蘇南至上海的主要出入口，以及昆山、常熟、太倉的快速連接等功能。其建成后，既溝通了常昆兩地，又使224省道全線貫通，對其路網功能的實現，以及區域經濟的發展具有重要意義。

　　此外，新增項目227省道常熟至相城段改擴建工程中的鳳陽至安定段正在緊鑼密鼓推進工程建設，路基土方施工完成80%，橋梁完成50%。其中，227省道相城區段主要配合蘇州高鐵快速路建設，計劃于2011年底前與京滬高鐵同步建成通車。