“1小時交通圈”不是個新概念，6年前，沈陽經濟區書記市長聯席會議首次召開時，便提出在沈陽經濟區打造“1小時交通圈”的宏偉構想。10月13日，記者從2010年沈陽經濟區書記市長聯席會議上了解到，隨著沈陽經濟區建設深入推進，五大交通帶正加速構建一體化交通網絡，“1小時交通圈”也將由構想變成現實。 
　　五大交通帶，是指以沈陽為核心，向周邊輻射形成沈撫、沈本、沈鐵、沈遼鞍營、沈阜五條交通連接帶。 
　　沈陽作為經濟區核心城市，正密切與兄弟城市的交通連接，構建國家中心城市交通大格局。 
　　目前，沈陽地鐵一號線已經通車試運營，二號線土建工程正加緊進行，接下來，沈陽還將加快建設地鐵一號線東延線和二號線北延線，并爭取二號線明年年底實現通車試運營，進一步加大對周邊城市的吸引力和輻射力。 
　　軌道交通將在沈陽經濟區城際交通中發揮重要作用。已經投入運營的沈撫軌道交通，成為省內首條通車的城際輕軌。沈遼鞍營城際軌道交通鞍山段今年年底將全面開工建設，該段總長65公里，城區走地鐵，城外走輕軌，建成后將北與沈陽地鐵、南與營口市全面連接。本溪即將啟動建設由沈陽渾南新區到本溪市區的城市輕軌，進一步拉近兩市之間的距離。鐵嶺的三座新城、新市鎮（新臺子新城、腰堡新城、凡河新市鎮）今后也將由沈鐵城際輕軌串聯起來，目前輕軌站點基礎設施建設已經啟動。年內，鐵嶺新城輕軌站主體將率先完工。 
　　高速鐵路、客運專線，將迅速拉近經濟區八城市之間的距離。沈丹客運專線正按施工計劃加快推進。沈陽南站綜合性交通樞紐方案通過鐵道部審查，沈丹、哈大兩條客運專線將在這里交匯。目前，哈大客專鐵嶺新站主體施工已經完工，營口段也正加緊建設。 
　　高速公路網建設日益加快。其中，環沈陽經濟區高速公路遼中至新民段已建成通車，新民至鐵嶺段也已開工建設。沈丹高速公路改擴建工程沈陽三環至桃仙機場段已經竣工。在沈本連接帶上，由本溪市到本溪縣城60公里的沿太子河旅游景觀大道、由本溪市到桓仁縣的本桓高速公路已全部啟動建設。 
　　“產業大道”已經成為沈陽經濟區交通網絡的重要組成部分。在沈本連接帶上，由沈陽棋盤山開發區到本溪關門山100多公里的沈本產業大道正在施工建設。沈阜城際連接帶上，沈彰產業大道近期即將開工，為沈彰新城加速崛起奠定了基礎。在沈遼鞍營連接帶上，沈營產業大道沈陽段已經建設，33公里的營口段年內也將完工，至此，沈陽出海大通道徹底建成。 
　　城際公路建設如火如荼。沈本公路建設加快推進。沈營線擴建工程即將通車。沈撫之間新增的高望線、棋望線、沈吉高速、沈通線、沈撫大道等五條公路，為沈撫公交無縫鏈接創造了條件。 
　　同時，隨著各市紛紛開始新一輪大規模城市建設，八城市的內部道路網絡也不斷得到完善。 
　　沈陽的二環快速路改造已經啟動，三環高速公路改擴建和四環快速路建設工程也將于近期開工。 
　　鞍山覆蓋“四城一鎮”（達道灣新城、湯崗新城、海西新城、騰鰲新城、牛莊新市鎮）的路網建設全面開工。