■除了在建的 1號(hào)線及 2號(hào)線外，在2015年前，我市還將規(guī)劃建設(shè)2號(hào)線延伸線、4號(hào)線及支線和3號(hào)線。 
　　■2號(hào)線延伸線和4號(hào)線建成后，可把滬寧城際蘇州火車站、京滬高鐵站、蘇嘉城際園區(qū)站等3座我市對(duì)外交通樞紐通過軌道交通線路緊密銜接。 
　　■到2020年，蘇州市公交系統(tǒng)將形成以軌道交通為骨干，常規(guī)公交為主體的多方式協(xié)調(diào)發(fā)展格局。 
　　昨天（21日），受住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部城市建設(shè)司委托，省住建廳在蘇主持召開蘇州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃(2010-2015)審查會(huì)。這是繼今年5月國家發(fā)改委委托中國國際咨詢公司開展專家評(píng)估后，蘇州市城市快速軌道交通建設(shè)規(guī)劃向上報(bào)批的又一個(gè)重要評(píng)審環(huán)節(jié)，將為規(guī)劃最后通過國務(wù)院批復(fù)立項(xiàng)打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。副市長朱建勝出席審查會(huì)。 
　　據(jù)介紹，按照2007年國務(wù)院批準(zhǔn)的《建設(shè)規(guī)劃》，同意近期建設(shè)的蘇州軌道交通1號(hào)線、2號(hào)線已分別于2007年和2009年開工建設(shè)。目前，1號(hào)線全線24個(gè)車站已全部實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，本月25日將實(shí)現(xiàn)“洞通”目標(biāo)，11個(gè)標(biāo)段進(jìn)入機(jī)電設(shè)備施工階段，計(jì)劃今年12月底實(shí)現(xiàn)單線軌通和第一輛列車到貨目標(biāo)。2號(hào)線已全線開工，其中14個(gè)新建及改建地下車站已全部開始維護(hù)結(jié)構(gòu)施工，5個(gè)高架站及區(qū)間開始樁基作業(yè)，首臺(tái)盾構(gòu)已順利始發(fā)。從目前看，蘇州軌道交通在建工程實(shí)現(xiàn)了質(zhì)量、安全平穩(wěn)可控。 
　　2009年，我市開展了新一輪城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃和近期建設(shè)規(guī)劃的修編。今年3月，新編建設(shè)規(guī)劃(2010-2015)由省發(fā)改委轉(zhuǎn)報(bào)到國家發(fā)改委。今年5月，受國家發(fā)改委委托，中咨公司組織專家對(duì)建設(shè)規(guī)劃進(jìn)行了評(píng)估。今年8月，經(jīng)修改完善后的建設(shè)規(guī)劃已通過中咨公司評(píng)估，現(xiàn)正在國家發(fā)改委流轉(zhuǎn)審批。 
　　按照建設(shè)規(guī)劃，除了在建的1號(hào)線及2號(hào)線外，在2015年前，我市還將規(guī)劃建設(shè)2號(hào)線延伸線、4號(hào)線及支線和3號(hào)線，形成蘇州軌道交通基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)。近期的軌道交通建設(shè)，對(duì)提升我市在長三角的區(qū)域地位、推進(jìn)實(shí)現(xiàn)城市總體規(guī)劃戰(zhàn)略目標(biāo)以及確立公共交通主體地位等方面意義重大。 
　　像軌道交通2號(hào)線延伸線和4號(hào)線建成后，可把滬寧城際蘇州火車站、京滬高鐵站、蘇嘉城際園區(qū)站等3座我市對(duì)外交通樞紐通過軌道交通線路緊密銜接，將大大增強(qiáng)蘇州在長三角區(qū)域的地位和作用，同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)蘇州各組團(tuán)之間的快速聯(lián)系。而按照蘇州市綜合交通規(guī)劃目標(biāo)，到2020年，我市公交系統(tǒng)將形成以軌道交通為骨干，快速公交為骨干補(bǔ)充，常規(guī)公交為主體，其它交通方式為補(bǔ)充的多方式協(xié)調(diào)發(fā)展格局，近期1號(hào)線、2號(hào)線(含延伸線)、4號(hào)線的建成，將有效緩解古城交通擁堵，強(qiáng)化公交主體地位，實(shí)現(xiàn)城市可持續(xù)發(fā)展。