十一五”期間，伴隨著新型工業(yè)化、農(nóng)牧業(yè)現(xiàn)代化、新型城鎮(zhèn)化的快速推進，新疆哈密交通、電力、通訊、水利等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不斷完善，效益凸顯。 
　　今年，哈密市農(nóng)村通路工程投資1200萬元，把65公里三級油路修到了農(nóng)牧民的家門口。哈密市交通局局長王振民說：“農(nóng)村通油公路建設(shè)的等級有所提高，我們第一次開始按路面8米寬，12米寬的這個標準建設(shè)，從根本上解決了通村油路比較窄、不通暢這個缺陷。” 
　　哈密市西戈壁開發(fā)區(qū)白石頭分區(qū)今年也新修了一條長2.8公里、寬8米的柏油路，公路從農(nóng)民家門口一頭通向四面八方，一頭通到了農(nóng)田。農(nóng)民張同喜說：“以前路沒有修，土厚厚一層，娃娃上學到學校就一層土。現(xiàn)在路修好了，交通啥的都方便，走路也沒灰塵了。” 
　　根據(jù)《全國公路運輸樞紐布局規(guī)劃》，哈密被確定為國家公路運輸樞紐城市。連霍高速公路星星峽至吐魯番段一期于2010年8月實現(xiàn)通車，車輛通行時速由以前的80公里提高到120公里。日均車流量由2600多輛增加到3200多輛。二期工程于今年10月初開工，北京-烏魯木齊國家高速公路甘肅明水至哈密段新建工程，也將在年內(nèi)開工建設(shè)。出疆通道容量將大幅拓展。 
　　“十一五”期間，地區(qū)公路交通事業(yè)發(fā)展健康、有序、高效，2006至2010年，共完成道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)35.24億元，公路建設(shè)總里程達到9965.82公里，其中完成國省道建設(shè)28.38億元，完成專用公路建設(shè)3.73億元，完成農(nóng)村公路建設(shè)6.7億元。 
　　“十一五”期間，哈密區(qū)域鐵路建設(shè)突飛猛進。2009年4月，蘭新線嘉峪關(guān)至阿拉山口段電氣化改造哈密段開工建設(shè)，2010年，哈密至羅中鐵路、蘭新第二雙線相繼開工建設(shè)。同時，哈密至將軍廟鐵路、哈密至額濟納鐵路項目前期工作積極推進，項目可行性研究報告已于2009年上報國家發(fā)改委。 
　　今年截止到目前，鐵路建設(shè)完成投資已突破50億元。哈密機場已于2008年底實現(xiàn)復(fù)航，哈密立體交通格局已經(jīng)形成。 
　　“十一五”期間，國內(nèi)500強企業(yè)已有20多家落戶哈密，給哈密帶來了人流、物流、資金流，客貨運輸市場空前活躍，逐步完善的交通基礎(chǔ)設(shè)施產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟效益。