金色十月，備受市民關(guān)注的松陶鐵路建設(shè)終于取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。8月初，松陶鐵路施工單位和監(jiān)理單位陸續(xù)進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)過近兩個(gè)月的施工準(zhǔn)備，10月2日，松陶鐵路跨二松鐵路大橋在江南前郭糧窩砂場(chǎng)開工建設(shè)，標(biāo)志著松陶鐵路正式開工。

    兩年半建成松陶國家一級(jí)鐵路

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松陶鐵路是由鐵道部和吉林省人民政府合資建設(shè)的交通基礎(chǔ)設(shè)施工程，總投資26.88億元，計(jì)劃建設(shè)期2.5年，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為國家一級(jí)鐵路，全線單線，設(shè)計(jì)時(shí)速160公里。該鐵路西起松原市，東至扶余縣陶賴昭鎮(zhèn)，全長123.272公里。松陶鐵路線路自既有長白線松原站向東南側(cè)引出，上跨國道G302線和第二松花江，在寧江區(qū)善友鎮(zhèn)中官地附近設(shè)松原北站后折向東，線路由西向東走行于省道S301線南側(cè)，在永平鄉(xiāng)陳家窩堡下穿144縣道，經(jīng)太平川至三井子工業(yè)集中區(qū)南側(cè)設(shè)站，經(jīng)三井子鎮(zhèn)大頭井子、萬發(fā)至弓棚子，在弓棚子工業(yè)集中區(qū)南側(cè)設(shè)站后折向東南，經(jīng)肖家鄉(xiāng)榆樹溝、西大洼、陶賴昭鎮(zhèn)雙井之后，在北陶附近下穿144縣道和在建的哈大客專，在西窯附近上跨京哈高速公路后從東南側(cè)接入既有京哈線上的陶賴昭站至線路終點(diǎn)。 

    嘔心瀝血只為項(xiàng)目早日落地開花 

    自2007年市委、市政府提出松陶鐵路項(xiàng)目起，該項(xiàng)目便成為全市288萬人民翹首以待的民心工程。為使松陶鐵路早日立項(xiàng)、早日開工，市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)傾注了大量心血，積極協(xié)調(diào)國家和省有關(guān)部門，并得到了鐵道部特別是沈陽鐵路局的大力支持，優(yōu)先將松陶鐵路項(xiàng)目列入鐵道部建設(shè)計(jì)劃。市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)多次走訪施工現(xiàn)場(chǎng)，親切慰問施工人員，為松陶鐵路建設(shè)開辟“綠色通道”，在市委、市政府的不懈努力下，松陶鐵路項(xiàng)目各項(xiàng)工作進(jìn)展迅速。 

    人民路 幸福路 致富路 

    松陶鐵路建設(shè)成功后，不僅結(jié)束我市江北區(qū)域一直不通火車的歷史，極大地便利沿線群眾出行和貨物流通，還將實(shí)現(xiàn)哈大鐵路干線和長白鐵路相接，成為橫貫我省東西部的一條能源物資運(yùn)輸通道，不僅優(yōu)化整個(gè)東北地區(qū)鐵路路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，更將我市各個(gè)工業(yè)園區(qū)緊密連接，完善的路網(wǎng)布局、便利的交通將極大降低物流成本，促進(jìn)鐵路沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，拉動(dòng)周邊地區(qū)群眾早日脫貧致富，促進(jìn)全市經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速健康發(fā)展，真正成為通往百姓心坎的人民路、幸福路、致富路。 

    截止記者發(fā)稿時(shí)，松陶鐵路跨第二松花江大橋工程施工棧橋澆注完成6跨72米橋臺(tái)，11月20日棧橋?qū)⑷�部搭設(shè)完畢，為正線橋梁建設(shè)做好準(zhǔn)備。目前，工程建設(shè)者們正在全力以赴加班工作，努力完成今年的施工計(jì)劃。 

    未來兩年半，全市人民將共同關(guān)注松陶鐵路的建設(shè)的每一個(gè)瞬間，期盼鐵路早日建成通車，為松原經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入新動(dòng)力。