10月26日上午9時，隨著三峽庫區水位達到175米，為期46天的三峽水庫175米蓄水工作正式結束。蓄水期間，長江航道部門出動航標艇、挖泥船在各航段加強了航道維護，確保了航道安全暢通。 　　當天8時，三峽大壩下泄流量11000立方米/秒，城陵磯水位7.84米(航道基準數字)，較25水位退了0.04米。位于三峽大壩下游的岳陽航道管理處出動航標維護艇到中游著名淺水道——尺八口進行航道探測，為航浚6號挖泥船進入疏浚施工提供準確的航道尺度。
　　為防止三峽工程175米蓄水水位下降航道出錢，駐守在岳陽轄區段尺八口水道的航浚6號疏浚挖泥船，于9月15日抵達尺八口水道現場，10月8日正式開始航道疏浚施工，至10月26日8時，共計施工126小時，疏浚挖泥13630萬方，確保了尺八口水道航行船舶的暢通安全。岳陽航道管理處在46天的蓄水期間，航標維護量總計達7360座/天，其中調移航標135座/天。
　　當天，三峽壩前水位成功升至175米，位于壩上的長江秭歸航道管理處宜道標301艇從航道碼頭出航，開始對壩區航標進行巡查。船長吳前紅告訴記者，由于此前在航標器材、船艇設備方面準備充分，今天只是照例尋常航道，跟平常沒有多大區別。
　　8點50分，航標艇來到離約9公里處的廟河水尺，這里曾經是川江著名的淺灘河段——崆嶺灘。此時江面寬闊，水流平靜，看不出一絲險灘惡水的痕跡。江邊右岸有一處航行水尺，只見江水已經上升到了水尺的175米刻度上在水浪中時隱時現。黃處長說，照目前的樣子來看，水位已經突破了175米了。船員們為了紀念這一歷史性的時刻，拉起準備好的橫幅和國旗，在水尺前歡呼起來。
　　截至10月26日，長江航道部門共巡查航道5000多次，調整航標近5000座次，測量1000多平方公里，維護疏浚近40萬立方米，確保了蓄水期間長江航道暢通安全。