多年強(qiáng)調(diào)不限制購(gòu)車的北京市終于要有所改變了。記者日前了解到，北京市規(guī)劃委員會(huì)有關(guān)負(fù)責(zé)人透露，北京目前正在研究有關(guān)交通規(guī)劃的一攬子計(jì)劃，其中就包括控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量的政策。 
　　上個(gè)月，京津滬渝穗5城市規(guī)劃工作交流會(huì)召開，北京市規(guī)委相關(guān)負(fù)責(zé)人在會(huì)上透露，目前規(guī)劃部門正在評(píng)估2004版城市整體規(guī)劃，并根據(jù)社會(huì)發(fā)展變化進(jìn)行階段性總結(jié)和調(diào)整，其內(nèi)容涉及交通、空間布局和生態(tài)建設(shè)等各個(gè)方面。現(xiàn)階段，北京正總體研究如何改善北京市的交通問(wèn)題，包括機(jī)動(dòng)車數(shù)量迅速增長(zhǎng)等問(wèn)題。 
　　據(jù)了解，北京已多年強(qiáng)調(diào)不限制買車，北京市交通委有關(guān)負(fù)責(zé)人曾明確表示，北京并不擔(dān)心機(jī)動(dòng)車的保有量，更關(guān)注的是如何引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車的合理使用。“不限制擁有，但引導(dǎo)合理使用”一直是近年來(lái)北京市官方對(duì)機(jī)動(dòng)車是否限制數(shù)量的主流表態(tài)。北京市交通委、發(fā)改委和環(huán)保局官員此前也多次表態(tài)不會(huì)限制機(jī)動(dòng)車數(shù)量。 
　　然而，隨著我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，與之相應(yīng)的是北京市機(jī)動(dòng)車數(shù)量正在以前所未有的速度增加。目前，北京市機(jī)動(dòng)車保有量突破了450萬(wàn)輛。前不久，北京交通發(fā)展研究中心預(yù)測(cè)，到2015年北京的機(jī)動(dòng)車將達(dá)到700萬(wàn)輛左右，平均時(shí)速低于15公里，擁堵將超過(guò)極限。在如此嚴(yán)峻的擁堵形勢(shì)下，控制機(jī)動(dòng)車數(shù)量的意見(jiàn)在多種場(chǎng)合被再次提出。 
　　看來(lái)，似乎已到了非限不可的地步了。在此次會(huì)上，相關(guān)會(huì)議代表表示，建議北京盡快出臺(tái)公共交通法，制定公交優(yōu)先政策的實(shí)施細(xì)則，隨著汽車產(chǎn)業(yè)政策的完善，北京應(yīng)合理調(diào)整城市交通政策。