近5000平方米的寧波南站舊站房已經全部拆除，新站房計劃2012年10月底建成。近日，記者從寧波市鐵路建設工作推進會上獲悉，南站改建項目正在推進中。此外，滬甬（跨杭州灣）鐵路和甬金鐵路被正式納入交通部和浙江省的“十二五”建設規劃，計劃年內啟動相關前期工作。

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余慈站主體工程下月開工

    在會上，杭甬客運專線備受關注。杭甬客運專線明年底將建成通車，目前，寧波段的橋墩施工基本完成，莊橋站和余慈站已進場施工。記者從余姚交通部門了解到，余慈站主體工程預計將在今年12月份開工，2011年底正式投入使用。余慈站位于寧波余姚和慈溪交界處，營建面積1.2萬平方米，總投資1.68億元。

    此外，寧波南站改建工程已全面動工，根據時間進度表，南站將在今年年內完成地鐵和站房基礎打樁，開始深基坑開挖，明年9月底完成地下工程，2012年10月31日，站房將建成投入使用。

    杭州灣上將架起鐵路橋

    很快，杭州灣鐵路大橋將“浮出水面”。根據鐵道部的《中長期鐵路網規劃》，原南通至上海的鐵路將向南延伸，經杭州灣跨海鐵路大橋到達寧波。南通-上海-寧波的鐵路全程約為400公里，其中上海到寧波的線路長約150公里。記者從寧波鐵路部門獲悉，該工程中將包括備受寧波市民關注的杭州灣跨海鐵路大橋。有消息稱，跨海鐵路大橋將位于杭州灣跨海公路大橋的上游。

    寧波鐵路指揮部的相關負責人說，杭州灣跨海大橋光規劃就用了10年，像這樣的“海上鐵路”在國內還是史無前例的，目前寧波正在做相關的規劃研究。業內人士說，杭州灣鐵路項目上馬后，將打通現有鐵路網沿海東端的“盲腸”，形成真正意義上的沿海鐵路大通道。