歲歲年年路不同。“十一五”這五年，南寧人見證著城市交通日新月異的變化：馬路寬了，斷頭路少了，公路網(wǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大；南寧港建設(shè)迎來(lái)發(fā)展黃金期；南欽鐵路、南寧鐵路樞紐工程等鐵路建設(shè)成績(jī)顯著……“十一五”期間，南寧市公路、水路和城市公共交通發(fā)展取得了巨大成就，有力地促進(jìn)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速、健康發(fā)展，為建設(shè)區(qū)域性國(guó)際城市和廣西“首善之區(qū)”奠定了重要的基礎(chǔ)。 
　　鐵路　完成投資530億 運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)初具規(guī)模 
　　11月2日，南寧鐵路樞紐邕江四線特大橋施工現(xiàn)場(chǎng)一派熱火的施工場(chǎng)面，記者了解到，大橋第20、22號(hào)水中墩正在進(jìn)行鉆孔樁施工，第21號(hào)墩進(jìn)行鉆孔樁平臺(tái)施工，大橋水中施工已全面鋪開。 
　　邕江四線特大橋?yàn)槟蠈庤F路樞紐的重點(diǎn)工程，該橋投資3億元。所謂四線即為4條鐵路，云桂鐵路雙線和南憑鐵路雙線均從此大橋通過(guò)，大橋全長(zhǎng)將1782.28米，依次跨越江北大道、邕江、江南大道、五一路，這條大橋計(jì)劃于2012年10月竣工、2013年通車，此后目前邕江上的舊鐵路橋?qū)��?huì)被拆除。 
　　而在南欽鐵路南寧段鋼筋制作現(xiàn)場(chǎng)，記者同樣看到工人們埋頭苦干的場(chǎng)面，盡管天氣涼爽，工人們卻個(gè)個(gè)汗流浹背地精心綁扎鋼筋，回蕩在記者耳邊是各種機(jī)器連綿的響聲。 
　　記者了解到，南寧段全長(zhǎng)6954米的重點(diǎn)工程花甲山隧道目前完成進(jìn)度2533.9米，截至目前，南欽鐵路南寧段總計(jì)完成投資約13億元。 
　　南寧鐵路樞紐工程及南欽鐵路南寧段只是南寧市全力推進(jìn)鐵路建設(shè)的一個(gè)縮影。“十一五”以來(lái)，南寧市鐵路建設(shè)高潮迭起，2008年以來(lái)開工建設(shè)5個(gè)鐵路項(xiàng)目，完成鐵路投資530億元，從而為加快廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)開放開發(fā)，構(gòu)建國(guó)際大通道，促進(jìn)中國(guó)—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益“雙贏”都起到了重要作用。 
　　通過(guò)加快發(fā)展，南寧鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)已初具規(guī)模，形成了以湘桂、焦柳、南昆、黔桂、黎湛5條干線為骨架，接內(nèi)地、通港口、連越南的出區(qū)、出海、出國(guó)鐵路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。湘桂線是南寧鐵路網(wǎng)絡(luò)的主軸，也是目前南寧境內(nèi)單線鐵路運(yùn)輸能力最大的鐵路干線，它與南昆線（南寧—昆明）和南防線（南寧—防城港）、欽北線（欽州—北海）一起，共同構(gòu)筑了大西南鐵路的出海通道。 
　　公路　總里程超1萬(wàn)公里 打造“一小時(shí)交通圈” 
　　“十一五”期間，南寧市加大公路尤其是農(nóng)村公路建設(shè)投資力度，路網(wǎng)覆蓋的廣度和深度進(jìn)一步提高。截至2009年，南寧公路總里程已超過(guò)1萬(wàn)公里，達(dá)到10373公里，其中二級(jí)及以上公路所占比例達(dá)到了14.7％。全市公路密度由“十五”末的28.55公里/百平方公里迅速提升到2009年底的46.92公里/百平方公里，高于全區(qū)平均水平。 
　　目前，南寧市已實(shí)現(xiàn)市轄六縣中的五個(gè)縣縣城上高速公路不超過(guò)30分鐘，所有縣城通二級(jí)公路，所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)通瀝青或水泥路，所有行政村通公路，74%行政村通瀝青或水泥路，其中武鳴縣和原邕寧縣轄區(qū)實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）至行政村所在地全部通瀝青（水泥）公路。 
　　今年，南寧市計(jì)劃新建高速公路327公里，一、二級(jí)路174公里，農(nóng)村公路132公里，依據(jù)項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，預(yù)計(jì)至今年年底，南寧市公路總里程將達(dá)到10505公里，公路密度達(dá)47.51%。 
　　昨日，在市公路管理處記者看到了“十二五”南寧市農(nóng)村公路工作藍(lán)圖：到2015年，公路總里程達(dá)到1.2萬(wàn)公里，公路密度提高到54.27公里/百平方公里。實(shí)現(xiàn)市際“一小時(shí)交通圈”，高速公路覆蓋市域范圍內(nèi)所有縣城和大部分重點(diǎn)鎮(zhèn)，形成“一環(huán)六射一橫一支線”高速公路網(wǎng)絡(luò)。 
　　——中心城區(qū)至市域內(nèi)縣城力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)一級(jí)以上公路連接，各轄縣（區(qū)）之間、南寧市通往周邊縣市、環(huán)大明山旅游干線公路之間實(shí)現(xiàn)二級(jí)公路以上連接。 
　　——爭(zhēng)取主要縣道由四級(jí)提升到二、三級(jí)，將重要的沙土路縣道改建為水泥混凝土路面。全市范圍內(nèi)鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）至建制村所在地全部通四級(jí)瀝青（水泥）路，有計(jì)劃地實(shí)施部分建制村至50戶以上自然村屯的道路、50戶以上自然村屯內(nèi)主干道硬化工程。 
　　港口　吞吐量達(dá)401.69萬(wàn)噸 迎來(lái)發(fā)展黃金期 
　　今后，南寧的企業(yè)想要大批量發(fā)送貨物大可選擇船運(yùn)；市民出行、旅游也能飽覽邕江沿途秀麗風(fēng)光，這是因?yàn)槟蠈幩�路運(yùn)輸事業(yè)將迎來(lái)大發(fā)展。記者了解到，作為廣西西江黃金水道建設(shè)的重點(diǎn)項(xiàng)目，“十一五”期間南寧市著力打造南寧港，將其建設(shè)成為現(xiàn)代物流、旅游服務(wù)等功能齊全、設(shè)備先進(jìn)的現(xiàn)代化港口。 
　　按照《南寧港總體規(guī)劃》，南寧港口將重新劃分為隆安港、中心城港、六景港和橫縣港4個(gè)港區(qū)：其中，中心城港區(qū)是位于邕寧區(qū)的牛灣作業(yè)區(qū)，規(guī)劃建設(shè)5個(gè)千噸泊位和21個(gè)2000噸泊位，雨季年通過(guò)能力1000萬(wàn)噸。六景港則規(guī)劃建設(shè)成為西南地區(qū)貨物的重要中轉(zhuǎn)站，以散貨、集裝箱、危險(xiǎn)品的鐵公水綜合聯(lián)運(yùn)為主，共布置66個(gè)2000噸泊位，計(jì)劃年通過(guò)能力2640萬(wàn)噸。 
　　近年來(lái)，在自治區(qū)努力打造西江黃金水道、推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展的背景下，南寧港口和內(nèi)河水運(yùn)迎來(lái)難得的歷史發(fā)展機(jī)遇，2009年南寧港完成貨物吞吐量433.75萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量飛速增長(zhǎng)，超過(guò)了1.5萬(wàn)TEU，是上年的26倍，創(chuàng)歷史新高。2010年，南寧港港口吞吐量持續(xù)快速發(fā)展，截至2010年10月，南寧港港口吞吐量已達(dá)401.69萬(wàn)噸，較2009年同比增長(zhǎng)12.46%。 
　　目前，南寧港一期工程已完成前期工作，計(jì)劃近期開工建設(shè)。南寧港一期工程包含中心城港區(qū)牛灣作業(yè)區(qū)一期工程、六景港區(qū)六景轉(zhuǎn)運(yùn)站作業(yè)區(qū)工程、六景港區(qū)八聯(lián)聯(lián)營(yíng)廠作業(yè)區(qū)工程3個(gè)項(xiàng)目，計(jì)劃新建共21個(gè)2000噸級(jí)泊位，設(shè)計(jì)年吞吐能力達(dá)766萬(wàn)噸，項(xiàng)目建成后將為南寧市經(jīng)濟(jì)社會(huì)以及廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)發(fā)展提供交通基礎(chǔ)保障，進(jìn)一步促進(jìn)內(nèi)河水運(yùn)的建設(shè)發(fā)展。