李部長在工作報告中講到，要認真落實張德江副總理的指示精神，把加快內(nèi)河航運發(fā)展作為應對國際金融危機沖擊的有效舉措和推進綜合運輸體系發(fā)展的重要內(nèi)容，提升內(nèi)河航運的地位和作用。我認為，把內(nèi)河航運發(fā)展上升到國家戰(zhàn)略，是一種歷史的選擇，是貫徹落實科學發(fā)展觀的具體體現(xiàn)。重視內(nèi)河航運發(fā)展，就是重視社會民生問題，對于珠江流域來講尤其如此。
 珠江上游的廣西、云南、貴州都屬于西部欠發(fā)達地區(qū)，對于這些交通建設比較困難的省份來說，水運將極大促進地方經(jīng)濟建設，改善沿江人們的就業(yè)和生活水平。特別是由于內(nèi)河水運自身的特點，恰恰是我們“轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)”的需要。
 貫徹落實張德江副總理調(diào)研長江、李盛霖部長調(diào)研珠江講話精神和全國內(nèi)河航運發(fā)展座談會精神的最核心內(nèi)容，是珠江航務管理局今后的發(fā)展思路。珠江航務管理局要結(jié)合珠江水運目前的實際和流域經(jīng)濟今后發(fā)展情況，進一步理清思路，增強緊迫感和責任感，從長江謀劃珠江水運發(fā)展。“十二五”期間，珠江航務管理局將以科學發(fā)展觀為統(tǒng)領(lǐng)，按照交通運輸?shù)慕y(tǒng)一部署，以建設“暢通珠江、高效珠江、平安珠江、綠色珠江”為主線，著力實施珠江中上游暢通工程和干線支線擴能、加密、延伸、提高工程；重點推動百色樞紐、龍?zhí)稑屑~過船設施建設和北江、東江、韓江航運建設；加快實施珠江船型標準化、珠江航運信息化建設；積極探索推進珠江航運管理體制改革，建立珠江航運省部協(xié)調(diào)機制。
 同時，要注重內(nèi)河航運協(xié)調(diào)發(fā)展。珠江內(nèi)河航運對促進區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展、帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展有著重大作用，珠江航運發(fā)展速度相比于長江、京杭運河等比較慢，投入也遠遠不夠，這與珠江航運承擔的任務也是極不協(xié)調(diào)的，要加大對珠江航運的投入，實現(xiàn)內(nèi)河航運協(xié)調(diào)發(fā)展。